Monaco’da ilk zaferini kazanan Nissan pilotu Oliver Rowland, yarışı kontrol altına almayı başardı ve şampiyona liderliğini pekiştirdi.

Yarışın startında, pole pozisyonundaki genç McLaren pilotu Taylor Barnard, mükemmel bir kalkışla liderliği eline aldı.

Nissan pilotu Oliver Rowland hemen arkasında, yalnızca 0.4 saniye gerideydi. Yarışın ilk turları temaslardan uzak geçse de bu sessizlik uzun sürmedi.​​​​

Henüz 8. turdayken ortalık karıştı. Üç aracın aynı anda son viraja girmeye çalışması, Porsche pilotu Antonio Felix da Costa için yarışın sonu anlamına geldi.

Favorilerden birinin yarış dışı kalmasıyla sarı bayraklar sallandı ve stratejiler bu anda değişmeye başladı.

Cassidy Atak Modu’nu erkenden kullanarak 16. sıradan altıncılığa kadar tırmandı. Rowland, de Vries, Wehrlein ve Ticktum’un 17. turda Atak Modu’nu kullanmaları sıralamayı alt üst etti.

Mitch Evans’ın tünel öncesi durmasıyla bir kez daha sarı bayrak sallandı. Rowland, bu fırsatı değerlendirerek pit stop ve Atak Modu’nu kullandı.

Yeşil bayrakla birlikte pistteki pozisyonunu kaybetse de enerji avantajı elindeydi. Bu hamle ilerleyen turlarda karşılığını fazlasıyla verdi.

Yeşil bayrak sonrası Barnard liderliğini korumaya çalıştı. Jake Dennis agresif bir şekilde saldırıyordu.

Barnard’ın yerini vermek zorunda kalmasıyla liderlik bir kez daha Rowland’a geçti ancak bu değiş tokuş uzun sürmedi.

Pit Boost duraklamaları sırasında kaostan yararlanan Nico Mueller, bir anda kendini ilk sırada buldu. Arkasında Cassidy ve Rowland vardı. Ancak Mueller'in enerjisi yetersizdi. Cassidy baskı altındaydı ve Rowland geri dönüyordu. Kısa süreli liderlik, Rowland’ın finaldeki stratejisiyle son buldu.

Yarışın son dört turuna girilirken Rowland, dördüncü sıradayken Atak Modu’nu son kez aktive etti. Dennis ve Mueller’i rahatça geçti, ardından de Vries’i tünel çıkışında yakalayıp Nouvelle Şikanı’nda liderliği alarak galibiyeti elde etti.

Sıra	Pilot	#		Tur	Zaman	Ara	km/sa	Puan	Yarış dışı
1	O. Rowland Nissan e.dams	23		30	52'21.444
2	N. deVries Mahindra Racing	21		30	+2.116 52'23.560	2.116
3	J. Dennis Andretti Formula E	27		30	+7.523 52'28.967	5.407
4	E. Mortara Mahindra Racing	48		30	+11.375 52'32.819	3.852
5	N. Müller Andretti Formula E	51		30	+11.531 52'32.975	0.156
6	P. Wehrlein Porsche Team	1		30	+11.887 52'33.331	0.356
7	D. Ticktum Cupra Kiro	33		30	+12.731 52'34.175	0.844
8	R. Frijns Virgin Racing	4		30	+14.848 52'36.292	2.117
9	S. Vandoorne Maserati Racing	2		30	+16.306 52'37.750	1.458
10	M. Gunther DS Penske	7		30	+16.340 52'37.784	0.034
11	S. Bird McLaren	8		30	+16.683 52'38.127	0.343
12	J. Vergne DS Penske	25		30	+17.579 52'39.023	0.896
13	L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11		30	+18.105 52'39.549	0.526
14	N. Nato Nissan e.dams	17		30	+18.129 52'39.573	0.024
15	D. Beckmann Cupra Kiro	3		30	+20.761 52'42.205	2.632
16	T. Barnard McLaren	5		30	+20.913 52'42.357	0.152
17	J. Hughes Maserati Racing	55		30	+21.274 52'42.718	0.361
18	N. Cassidy Jaguar Racing	37		30	+57.435 53'18.879	36.161
19	S. Buemi Virgin Racing	16		30	+1'06.542 53'27.986	9.107
20	M. Evans Jaguar Racing	9		30	+1'07.087 53'28.531	0.545
21	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22		30	+1'14.218 53'35.662	7.131
22	A. Felix da Costa Porsche Team	13		7	+23 Laps 11'30.185	23 Laps

tr.motorsport.com