Toyota GAZOO Racing, 2025 Dakar Rallisi'nde geliştirilmiş canavarı Toyota GR DKR Hilux Evo ile sahne alacak.

Toyota GAZOO Racing'in dayanıklılık serileri için özel olarak geliştirdiği Toyota GR DKR Hilux Evo, özellikle Dakar Rallisi gibi dünyanın en zorlu parkurlarında kullanılan yüksek performanslı bir ralli-raid aracı olarak dikkat çekiyor.

GR DKR Hilux Evo, 3.5 litrelik V6 çift turbo motoruyla üstün güç sunuyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde kum, çamur ve kayalık gibi en zorlu zeminlerde bile mükemmel performans sergiliyor. Gövdesi, hafif ve dayanıklı karbon fiber ile alüminyum malzemelerden üretilmiş. Gelişmiş süspansiyon sistemi sayesinde, büyük çukurlar ve engebeli arazilerde bile araç stabilitesini başarıyla koruyor.



Toyota’nın sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda geliştirilen GR DKR Hilux Evo, %70 yenilenebilir bileşen içeren özel bir yakıt karışımıyla çalışıyor. Bu sayede hem çevresel etkiler azalıyor hem de aracın performansı korunuyor.

Bu özellikleriyle GR DKR Hilux Evo, Toyota’nın karbon nötrlüğe ulaşma misyonuna teknik ve çevresel açıdan katkı sağlıyor.

GR DKR Hilux Evo, özellikle Dakar Rallisi gibi zorlu yarışlarda büyük başarılar elde ederek Dünya Ralli-Raid Şampiyonası'nda (W2RC) üst üste şampiyonluklar kazandı.



TEKNİK ÖZELLİKLER: TOYOTA GR DKR HILUX EVO (2025)

Motor: 3.5 litre V6 çift turbo benzinli motor
Güç: 264 kW @ 5,300 d/dak
Tork: 620 Nm
Şanzıman: Sadev 6-ileri, Sıralı
Diferansiyel: Tamamı Sınırlı Kaydırmalı (ön, orta, arka)
Aks aralığı: 3,140 mm
İz açıklığı: 2,025 mm
Uzunluk: 4,810 mm
Genişlik: 2,300 mm
Yükseklik: 1,890 mm



Ağırlık: 2,010 kg, FIA Yönetmeliğine göre Minimum değer (dry weight)
Ön Süspansiyon
Çift salıncaklı, 350 mm çalışma aralığı
Arka Süspansiyon
Çift salıncaklı, 350 mm çalışma aralığı
Jantlar
Evo Course, 17 inç
Lastikler
BF Goodrich, 37 inç
Yakıt deposu
540 litre

tr.motorsport.com