Birçok takım patronu, Brezilya Grand Prix’sinde Formula 1 yarışlarında zorunlu iki pit stopu kuralının getirilmesi önerilerine ilişkin endişelerini dile getirdi.

Bu yılın başlarında, zorunlu iki pit stopu kuralı Monaco GP’de denendi ancak genel olarak başarısız bulundu. İzleyiciler bu uygulamayı sıkıcı bulurken, sürücüler ise yarışın yapay ve gerçeklikten uzak hissettirdiğini savundu.

Son dönemdeki birkaç Grand Prix’de takımların farklı yarış stratejileri sergileyememesi üzerine, Pirelli’nin motorsporları yöneticisi Mario Isola, lastik tedarikçisi olarak tüm takımlar için zorunlu iki pit stopu uygulamasına açık olduklarını ve bunun sporun gösteri ve eğlence değerini artırmasını umduklarını kabul etti.

Ancak bu hafta sonu düzenlenecek Brezilya GP öncesinde, Williams takım patronu James Vowles, McLaren takım direktörü Andrea Stella ve Racing Bulls’un lideri Alan Permane, F1 ve FIA tarafından değerlendirilen bu konsept hakkında endişelerini dile getirdi.

F1 Takım Patronlarından 2026 Yarış Çeşitliliği Uyarısı

Sao Paulo’da Cuma günü düzenlenen FIA basın toplantısında konuşan Alan Permane, zorunlu iki pit stopu fikrine ilişkin şu uyarıyı yaptı: “Herkes iki veya daha fazla pit stopu seviyor ama dikkatli olmalıyız. İki pit stopu yarışı zorlaştıran şeylerden biri, lastiklerin iki pit stopuna uygun olmaması. Bu yüzden iki pit stopu gerektiren lastiklere ihtiyacınız var. Zorunlu iki pit stopu uygularsanız, herkes aynı stratejiyi uygulayabilir ve tam tersi bir etki yaratabilirsiniz. Ayrıca, bir pit stop yapan bir sürücünün iki pit stop yapan tarafından kovalandığı birçok yarış gördük; bu durum ortadan kalkacak. Bu yüzden çok dikkatli düşünmemiz gerekiyor. Eminim F1 Komisyonu bunu tartışacak ve doğru karara varacağız.”

McLaren’den Andrea Stella da aynı görüşte olduğunu belirterek, “Lastikler, yarışta çeşitlilik sağlamak için temel faktör olmaya devam ediyor. Özellikle lastiklerde aşınma olduğunda, geçişler ve pit stoplar görebiliyoruz” dedi.

Williams takım patronu James Vowles ise zorunlu stratejinin deneyimli bir paddockta uygulanmasının, tüm takımların aynı stratejiyi seçmesine yol açacağını ve bunun eğlence faktörüne katkı sağlamayacağını söyledi: “En büyük endişem, zorunlu iki pit stopu nedeniyle hepimizin neredeyse aynı stratejiyi uygulaması. Bu yüzden temel konulara odaklanalım; lastik aşınması ve lastikler arasındaki farklar. Eğer bu temeller doğru olursa, zorunlu kural da kabul edilebilir. Ama şu an bulunduğumuz noktada, gelecek yıl yarışlarda daha az çeşitlilik göreceğimizi düşünüyorum ve bu beni endişelendiriyor.”

trf1.net