Scott Dixon, Colton Herta ve Ed Carpenter Racing ikilisine karşı güçlü bir yükseliş göstererek, kariyerindeki dördüncü ve Ganassi'nin altıncı Indianapolis 500 pole pozisyonunu, 231.685 mil/saatlik ortalamayla aldı.

Piste ilk çıkan #8 Chip Ganassi Racing-Honda aracıyla Marcus Ericsson oldu vedördüncü turunda duvarlara çok yaklaştı Ancak yoluna devam etti ve kariyerindeki üçüncü Indy 500'de en iyi grid pozisyonunu yakalamaya çalıştı.

Ryan Hunter-Reay açılış turunda 231.428'lik bir hız yakaladı ve 2014 Indy 500 galibi, Ericsson'u geride bıraktı.

Sonrasında Alex Palou, daha da iyi bir hız gösterdi ve bu, sıralama turlarından bir gün önce kaza yapan İspanyol sürücünün aracını tamir eden Ganassi'nin, bu işteki kalitesini de ortaya koydu.

Dört kez Indy pole pozisyonu sahibi Helip Castroneves beşinciliği yakalayamasa da, Team Penske'den ayrı geçirdiği ilk Indy 500'de, Meyer Shank Racing-Honda ile 230.355 mil/saat ortalama yakalayabildi.

Sonrasında, geçtiğimiz ay testlerde, Ed Carpenter Racing-Chevrolet'sini çarpan Rinus VeeKay geldi ve günün ilk 232 mil/saatlik ortalamasını çıkaran isim oldu. Dördüncü turundaki ilk virajda biraz zorlansa da, yolda kalabildi ve 231.511 mil/saatlik bir ortalama çıkardı, bu da Palou'nun belirlediği en hızlı dereceden 1.1 mil/saat daha hızlıydı.

Takım patronu ve üç kez pole pozisyonu sahibi Carpenter, sürüş yapmak için çıkan bir sonraki isimdi ve genç takım arkadaşına ilk üç turda oldukça yakın süreler çıkarsa da, dördüncü turda 0.1 mil/saat kaybederek ikinci sıraya yerleşti.

Tony Kanaan'ın #48 American Legion sponsorlu Ganassi aracı ise Ed Carpenter Racing ikilisinin dışında tüm isimlerin önüne rahatça geçmesine rağmen pole kazanamadı.

İkinci Andretti Autosport-Honda sürücüsü Colton Herta, VeeKay'ın en büyük tehditlerinden biriydi ve üçüncü turunda fark edilebilir şekilde hızlı olan isim, dört turda da 231 mil/saatin üzerine çıkan ilk isim oldu.

Scott Dixon sürüş yapacak son isimdi ve ilk turunda 232.757 mile çıkan ismin, pole pozisyonunu alma olasılığı yükselmişti. Dört tur boyunca ortalama 1.1 mil/saatlik bir düşüş yaşadı ve Herta'ya olan farkı sadece 0.3 mil/saatti ancak Dixon kariyerindeki dördüncü pole pozisyonunu kazanmayı başardı.

Sıralama turları sonucu:

P	Sürücü	Takım-Motor	Tur 1	Tur 2	Tur 3	Tur 4	Ortalama
1	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing-Honda	232.757	231.879	231.333	230.778	231.685
2	Colton Herta	Andretti Autosport-Honda	232.356	231.672	231.349	231.247	231.655
3	Rinus VeeKay	Ed Carpenter Racing-Chevrolet	232.323	231.632	231.181	230.914	231.511
4	Ed Carpenter	Ed Carpenter Racing-Chevrolet	232.390	231.647	231.174	230.812	231.504
5	Tony Kanaan	Chip Ganassi Racing-Honda	231.721	231.079	230.838	230.491	231.032
6	Alex Palou	Chip Ganassi Racing-Honda	231.228	230.642	230.419	230.177	230.616
7	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport-Honda	231.428	230.656	230.225	229.696	230.499
8	Helio Castroneves	Meyer Shank Racing-Honda	230.995	230.393	230.184	229.852	230.355
9	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing-Honda	230.996	230.484	230.063	229.734	230.318

&&&