Yedinci jenerasyon SL'in Mercedes-AMG tarafından geliştirileceği ve modelin GT Roadster ile birçok ortak noktaya sahip olacağı iddia edildi.

Aşağıda görebileceğiniz, Nürburgring'de çekilmiş birkaç casus fotoğrafında nispeten kısa olan Mercedes S Sınıfı Coupe'nin yeni Sport Leich (kısaca SL) için test aracı görevi gördüğüne inanılıyordu. Bu konuda yanılmış olabiliriz zira Autocar'ın haberinde yeni jenerasyon SL'in AMG GT ile - özellikle yakın zamanda tanıtılan Roadster versiyonu ile - aynı platformda üretileceği iddia ediliyor. Mercedes'e yakın isimleri kaynak gösteren Autocar, bu geçişin nedeni olarak Daimler'in daha iyi bir ölçek ekonomisi istemesini gösteriyor. SL'in firmanın en çok satan aracı olmadığını düşündüğümüz zaman bu oldukça mantıklı görünüyor.

Mercedes, GT Roadster'ın altyapısını kullarak maliyeti hatırı sayılır oranda düşürmenin yanında gelişimi de hızlandırarak 2019 yılına kadar yedinci jenerasyon SL'i piyasaya sürmeyi başaracaktır. Mercedes-AMG tarafından geliştirilen yeni roadster, GT'nin karbon fiber tork tüpü ve alüminyum gövde yapısı sayesinde, hâlihazırda piyasada olan R231 jenerasyonuna göre hissedilir bir şekilde hafifleyecektir.




Yeni SL, GT'nin dövme alüminyumdan yapılan çift salıncaklı süspansiyon sistemini de kullanacak. Bununla birlikte AMG, düzenin SL'e daha iyi uyum sağlaması için farklı ayarlar kullanacak. Ayrıca, lüks bir grand tourer modelinden beklenecek pürüzsüz sürüşün yakalanması adına havalı süspansiyon sistemi de opsiyon olarak sunulacaktır.

Autocar'ın edindiği bilgiye göre yeni jenerasyon, selefinden tamamen farklı bir otomobil olduğuna işaret etmek için "R232" yerine "R233" adını taşıyacak. SL'in katlanır metal tavanı terk ederek bunun yerine daha hafif olan kumaş tavanı tercih edeceği söyleniyor. Bu sayede ağırlığın yanı sıra bagaj hacminde de tasarruf sağlanabilecektir.

SL ailesi yeni jenerasyonuyla roadster modelinin yanına coupe gövde tipine sahip bir kardeş de getirebilir. Ancak şu an için sabit metal tavana sahip versiyon hakkında konuşmak için erken.




Autocar, önümüzdeki sene piyasaya giriş yapacak makyajlı S Sınıfı'nda görülecek sıralı 6 silindire sahip motorun E50 logolu bir versiyonu ile E63'te görülen çift turbolu, 4.0 litrelik V8 motorun SL Sınıfı modelinin kaputunun altında görev yapacağını öne sürdü. Şu aşamada V12 motorlu SL600 ve SL65'in yeni jenerasyonda yer alıp yer almayacağı bilinmiyor zira sıkılaşan emisyon kuralları ikiliyi oldukça zor bir duruma sokuyor. Eğer iki modelin yelpazeden elendiğini görürsek bu SL Sınıfı için büyük bir kayıp olur çünkü modelde V12 seçeneğinin bulunmaması garip bir durum olurdu. Umarız mühendisler çift turbolu ve 12 silindire sahip üniteyi kurallara uygun bir şekilde optimize ederler ve biz de SL600 ve SL65'i yeni jenerasyonda görürüz.