Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden, Meksika GP öncesi takımların öne çıkan güncellemelerini sizler için derledik.


Toro Rosso STR14 ön süspansiyon



Toro Rosso'nun henüz toplanmamış süspansiyon sistemi. Mekanikerlerin süspansiyonu kurmaya başladıkları ilk halinden görüntü.

---

Toro Rosso STR14 motor kapağı



Toro Rosso, Meksika'nın rakım seviyesine uyacak şekilde motor kapağının arka bölümündeki hava çıkışını genişletti. Bunun yanında motor kapağına T-kanat eklendi.

---

Ferrari SF90, bargeboard



Ferrari'nin oldukça karmaşık bargeboard bölümüne yakından bakış.

---

Ferrari SF90, arka süspansiyon



Son senelerde arka tekerlek bölgesindeki parçalar aerodinamik amaçla çok ciddi seviyede kullanılıyor ve takımlar bu bölümde sürekli güncelleme yapıyorlar. Bu fotoğrafta, Ferrari'nin bu bölümdeki hava akımını yönetmek için ne kadar fazla kanatçık kullandığını görebilirsiniz.

---

Ferrari SF90, arka kanat



Ferrari Meksika'da yüksek yere basma gücü üreten arka kanatla geldi.

---

Racing Point RP19



Racing Point, antrenmanlarda lastiklerin davranışını ölçebilmek için motor kapağı bölgesine termal kamera ekledi.

---

Racing Point RP19



Racing Point kokpiti içerisinde yer alan damla şeklindeki çıkıntı, hem pilot kaskına destek sağlıyor, hem de o bölgedeki aerodinamik istikrarsızlığın azalmasını sağlıyor.

---

Red Bull Racing RB15



Red Bull, soğutma performansını iyileştirmek için bu yarış öncesinde karoser üzerinde ekstra soğutma yarıkları açtılar.

---

Red Bull Racing RB15, arka



Red Bull, bu senenin en geniş motor kapağı çıkışını Meksika'ya getirdi.

---

Red Bull Racing RB15, yan

---

Williams Racing FW42, ön kanat



Williams'ın Meksika'ya getirdiği iki farklı kanat. Soldaki yeni tasarım.

---

Williams Racing FW42, ön kanat

---

Williams Racing FW42, bargeboard

---

Racing Point RP19 ön kanat



Belçika GP'de yenilenen ön kanada yakından bakış

---

Racing Point RP19 ön kanat



tr.motorsport.com