Yeni jenerasyon S8 ‘Ring’ de test esnasında fotoğraflandı

Yeni Audi A8 belki biraz gecikti, ancak önümüzdeki yıl Ingolstadt’ın önde gelen modeli D5 jenerasyonuna geçiş yapana kadar görülmeyecek. Bu da demek oluyor ki S8’in prototipi 2018’e kadar çıkmayacak ve muhtemelen satışa da 2019 yılında çıkarılacak.

Kamuflajlanmış ön tampon büyümüş hava girişlerin saklama konusunda iyi bir iş çıkaramıyor. Büyük alaşım jantlar ve genişlemiş frenler tarafından desteklenen düşük profilli lastikler S8 modelini daha da ateşli hale getirmiş. Arka bitimdeki en belirgin ipucu dörtlü egzozlar. Erken test döneminde olan prototip bir model olduğu için gelecek aylarda daha farklı egzozlar da görebiliriz.

Tasarıma gelecek olursak, kamuflajlar yüzünden hala pek bir şey göremiyoruz. Ancak 2018 A8’in casus fotoğraflarında gördüğümüz kadarıyla iki yıl önce tanıtılan Prologue ile bir çok ortak noktası vardı. Audi, tasarım şefi Marc Lichte aracılığıyla yeni bir stil oluşturma planlarını ve A8’i otomobil yelpazesinin mücevheri haline getirmeyi istediklerini belirtti.

MLB Evo platformunda A8’in iç kabini büyütülmesine rağmen ağırlığının azaldığı görüldü. Yeni S8’in kaputunun altıyla ilgili konuşmak için çok erken ama 4.0 litrelik çifte turbo V8 motoruna sadık kalacağı söyleniyor. Şu anda S8 Plus’ta 605 bg (451 kW) ve 698 Nm bulunuyor. Ancak Audi mühendisleri motorun gücünü arttırmak için dokunuşlar yapabilirler.




Bir ihtimal de Porsche’un eski Nürburgring rekortmeni 2017 Panamera Turbo’da kullandığı 4.0 litrelik V8 motoru kullanılabilir. İkinci jenerasyon Panamera’da 542 bg (404 kW) ve 770 Nm bulunuyor ama Turbo S versiyonu şimdiden hazırlandı ve elbette çok daha güçlü olacak. Bize göre yükseltilmiş motor bir sonraki S8 için iyi bir aday olabilir.

Performans hakkındaki detaylar şu an için belirsiz ancak ağırlığın azaldığını düşünecek olursak şimdiki modelden daha hızlı olacaktır. Standart S8 4.1 saniyede 100 km/sa hıza ulaşabiliyor. Yerine gelecek olan model aynı sürede 250 km/sa hıza ulaşabilir. Hatta daha güçlü olan ve 3.8 saniyede 305 km/sa hıza ulaşan S8 Plus’la yarışabilir.

RS8’e geldiğimizde aracın ismi 2012 yılında verilmişti ama bir yıl sonra Quattro’nın şef mühendisi Stephan Reil RS8’in mantıklı olmayacağını söylemişti. Umarız yalnızca D4 jenerasyonundan bahsediyordur ve yeni A8, RS versiyonundan mahrum kalmaz.