play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#44 Lewis Hamilton
Sıra 1| Puanı 25
#33 Max Verstappen
Sıra 2| Puanı 18
#77 Valtteri Bottas
Sıra 3| Puanı 16
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 12
#11 Sergio Perez
Sıra 5| Puanı 10
#16 Charles Leclerc
Sıra 6| Puanı 8
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 7| Puanı 6
#55 Carlos Sainz
Sıra 8| Puanı 4
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 9| Puanı 2
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 1
#5 Sebastian Vettel
Sıra 11| Puanı 0
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 12| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 13| Puanı 0
#9 Nikita Mazepin
Sıra 14| Puanı 0
#14 Fernando Alonso
Sıra 15| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 16| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 17| Puanı 0
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 18| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 19| Puanı 0
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Mercedes | Sıra: 1
Puan:41, Galibiyet:1
Red Bull | Sıra: 2
Puan:28, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 3
Puan:18, Galibiyet:0
Ferrari | Sıra: 4
Puan:12, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 5
Puan:2, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:1, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 7
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Emilia-Romagna GP 18 Nisan 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 402
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
2018 Monaco GP: Antrenmanların ardından uzun sürüşleri değerlendiriyoruz
26-05-2018, 12:41
sadmin
Patron
KONU:
149,413
MESAJ:
481,777
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
MotoGP
Ducati, Katar'da kazana...
Formula 1 Haberleri
Villeneuve: "Verstappen...
Formula E
Cassidy: ‘’Roma FE pole...
Formula 1 Haberleri
Russell: "Gridin önünde...
Formula 1 Haberleri
Stroll, Mont-Tremblant ...

Yorum: #1
2018 Monaco GP: Antrenmanların ardından uzun sürüşleri değerlendiriyoruz

[Resim: 10460.27266d7f]

2018 Formula 1 şampiyonasının 6. yarışı olan Monaco GP, bu hafta sonu Monte Carlo caddelerinde gerçekleşecek. Peki antrenmanların ardından takımlar ne durumda?

Bu sene genel olarak sıralamalara Ferrari damgasını vururken, Mercedes Avustralya'nın ardından İspanya'da 2. pole pozisyonunu kazanmıştı.

Bu iki takıma en yakın takım konumunda olan Red Bull, turbo hibrit motorlar geldiğinden beri sadece bir kez pole pozisyonunu kazandı. Dün gerçekleştirilen antrenman seanslarına baktığımızda, Red Bull'un yarınki sıralamalarda pole pozisyonunu kazanması sürpriz olmaz gibi.

Oldukça yoğun geçen antrenman seansında Red Bull, oldukça hızlı göründü. Red Bull, aslında cuma günleri hep iyi görünse de ilk defa bu hafta sonu diğerlerinden çok daha iyi görünüyor diyebiliriz. Ferrari'nin seanslar ilerledikçe hızlandığı gibi bir gerçek söz konusu ancak Daniel Ricciardo'nun en yakın farklı takım sürücüsünden 0.572 sn daha hızlı bir tur atması, Red Bull için cesaret verici bir sonuç Bunun dışında Red Bull'un diğer pilotu Max Verstappen'in en iyi sektör zamanlarını topladığımızda bu fark daha da açılıyor.

Takvimde, tek tur yani sıralama performansının Monaco'dan daha önemli olduğu bir pist yok. Oldukça dar ve düzlüğü kısıtlı olan Monaco'da, sıralamalarda elde edilen sonuç, yarış için belirleyici faktörlerin başında yer alıyor. Her iki pilotun performansına baktığımızda, bu performansı sıralamalara yansıtmaları halinde Red Bull ilk çizgiyi bile kapatabilir gibi.

Normalde Mercedes ve Ferrari, seanslar ilerledikçe motor modlarını daha fazla açarak Red Bull karşısında daha çok kazanç sağlıyorlar ancak bu pistin Monte Carlo olması, düzlüğün az olması bu tarz bir gelişimin daha kısıtlı seviyede kalmasını sağlayacak. Bu da Red Bull için dezavantajın bir miktar da olsa ortadan kalkmasını sağlayabilir.

Son yarışlarda, ön sıra mücadelesi veren takımların sıralamalarda 2. seansta daha sert olan lastiklerle son bölüme kalarak yarışa da o lastiklerle başlama hakkını elde ettiğini görmüştük. Ancak burada ilk yarışına çıkan hiper yumuşak lastiklerle, ultra yumuşak lastikler arasında 0.9 - 1 sn gibi bir fark söz konusu. Orta grupla yaklaşık 1.2 sn fark olduğunu düşünürsek, bugünkü sıralamalarda böyle bir risk alan takım görme ihtimalimiz az gibi.

Kısaca toplamamız gerekirse bu hafta sonu sıralamalarda Red Bull, Ferrari ve Mercedes karşısında avantajlı gibi. Perşembe günkü performanslar bugün sıralamalara da yansıyacak mı hep birlikte göreceğiz.

Orta gruba baktığımızda ise 4. sıradaki Renault ile son sıradaki Sauber arasında sadece 0.528 sn fark olması, birbirlerine çok yakın olacaklarını işaret ediyor.

Tek tur performansı

  1. 1. Red Bull (Ricciardo), 1m11.841s
  2. 2. Ferrari (Vettel), 1m12.413s
  3. 3. Mercedes (Hamilton), 1m12.536s
  4. 4. Renault (Hulkenberg), 1m13.047s
  5. 5. McLaren (Vandoorne), 1m13.077s
  6. 6. Toro Rosso (Hartley), 1m13.222s
  7. 7. Force India (Perez), 1m13.370s
  8. 8. Williams (Sirotkin), 1m13.547s
  9. 9. Haas (Magnussen), 1m13.572s
  10. 10. Sauber (Leclerc), 1m13.575s

Uzun sürüşlere baktığımızda Red Bull yine güçlü görünüyor. Hiper yumuşak lastiklerle sürüşte Red Bull'un Ferrari karşısındaki avantajı yaklaşık 0.4 sn civarında göründü ancak Ferrari pilotlarının hiper yumuşak lastiklerle özellikle uzun sürüş yapma amaçlı piste çıkmadığını belirtmek lazım.

Her iki pilot da ultra yumuşak lastiklerle uzun sürüş yaptı ve oldukça iyi performans sergilediler.

Aşağıdaki hesaplamayı yaparken, 6 turluk ortalamayı alıp yavaş turları çıkararak uzun sürüş performanslarının ortalamasını bulmaya çalıştık.

Red Bull'un ortalaması en hızlı gibi görünürken, onu Ferrari takip ediyor. Mercedes ise tek turdaki gibi 3. en hızlı araca sahip gibi görünüyor.

Geçen sene Ferrari burada diğerlerinden daha iyiydi. Ancak bu sene aracın dingil mesafesinin uzaması ile bu tür pistlerdeki avantajlarını bir miktar kaybetmiş olmaları olası.

Bir de ERS'yi kullanmasıyla ilgili şüpheler söz konusu. FIA, Ferrari'nin sistemde kurallara aykırı bir şey yapıp yapmadığını burada araca yerleştirdiği sensörler ile görmeye çalışıyor. Yine de Monaco motordan ziyade şasi pisti. Ferrari'nin şasisinin de oldukça güçlü olduğu bilinen bir gerçek.

Ön grupta yarış performansını sıralamalar belirleyecek gibi. Her şey şu an için bu hafta sonunun Red Bull hafta sonu olabileceğini işaret ediyor. Bakalım son antrenman seansından itibaren Ferrari ya da Mercedes, Red Bull'un hafta sonunu tersine çevirebilecek mi?

Orta grupta yine yukarıda yer alan takım ile son sıradaki takım arasında 0.546 sn'lik bir fark var. 7 takım için bu fark oldukça yakın. Bu açıdan bu grup için tahmin yapmak gerçekten zor. Renault çoğu zaman olduğu gibi lider grubun arkasında en iyi 4. takım olmaya yakın gibi görünüyor ancak en ufak hatayla bu durum tersine dönebilir.

Uzun sürüş performansları

  1. 1. Red Bull (Ricciardo), 1m15.174s
  2. 2. Ferrari (Vettel), 1m15.598s*
  3. 3. Mercedes (Hamilton), 1m15.978s
  4. 4. Renault (Sainz), 1m16.434s
  5. 5. Toro Rosso (Hartley), 1m16.599s
  6. 6. Haas (Magnussen), 1m16.744s
  7. 7. McLaren (Alonso), 1m16.762s*
  8. 8. Williams (Sirotkin), 1m16.767s
  9. 9. Sauber (Leclerc), 1m16.811s
  10. 10. Force India (Ocon), 1m16.980s
*daha kısa sürüş yaptılar

tr.motorsport.com

instagram

Facebook Twitter
26/05/2018, 12:41

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021
Formula1Formula1