İki kapılı modele dört tekerlekten çekişli hibrit versiyon getirilebilir.

BMW yelpazesinde Z4 modelinin yerini alacak olan yeni modelin ilk prototipleri yaklaşık 1 yıl kadar önce görüntülenmişti. Şimdiye kadar objektiflere yakalanan tüm prototiplerde yuvarlak egzoz uçları bulunuyordu. Elimize geçen yeni casus fotoğraflarındaki prototipte ise daha keskin bir tasarıma olan yeni egzozlar ve buna paralel olarak nispeten farklı bir arka tampon tasarımı bulunuyor. Karşımızdaki borular, büyük ihtimalle üretime hazır modelde yer almayacak fakat en azından aracın son tasarımını anlamamıza yardımcı oluyor.

Ön ve arka farlar muhtemelen nihai tasarımına kavuşmuş durumda ancak aynı şeyi gövde için söyleyemeyiz. Siyah perçinler araçta sahte panellerin kullanıldığına işaret ediyor. Prototiplerde görülen bagaj üstü rüzgârlığın çıkıntılı görünümü, bagajda bulunan sahte panellerden kaynaklanıyor. BMW, bu çifte kamuflaj uygulamasını geçtiğimiz hafta kameralara yakalanan X7 modelinde de kullanmıştı.

Z5'in kuzeni olan Toyota Supra'yı (isim henüz kesinlik kazanmadı) bu sabah görmüştük. BMW amblemi taşıyan araç sadece kumaş tavanlı bir roadster olarak satılacak iken Japon versiyonu sabit tavanlı bir coupe olarak piyasaya sürülecek. BMW, üretimi durdurulan Z4'teki metal tavanın yerine kumaş düzenine geçiş sayesinde hem ağırlığı azaltabilecek, hem de bagaj hacmini arttırabilecek.




Sportif ikilinde BMW'nin dört ve altı silindirli motorlarının yanı sıra Toyota'nın Le Mans aracından türetilecek hibrit güç ünitesinin görev yapacağına inanılıyor. BMW'nin yeni modeli Z5'e M versiyonunun gelmeyeceği daha önce belirtilmişti. Bu durumda yelpazenin tepesine yerleşecek hibrit seçenekte dört tekerlekten çekiş sistemi de sunulacaktır.

Her iki aracın da 2017'nin sonlarına doğru görücüye çıkması bekleniyor. Toplamda yıllık 60,000 adet olarak belirlenen üretimin ise Magna Steyr'in Avusturya'daki fabrikasında gerçekleştirileceği iddia ediliyor.