FIA, Avusturya GP'si öncesinde takımların kullandığı güç ünitesi parçalarını açıkladı.

Mercedes motoru kullanan tüm takımlar Fransa'da ikinci güç ünitesine geçerken, böylelikle tüm takımlar ikinci üçüncü veya dördüncü ünitesine geçmiş oldu.

Toro Rosso pilotları dördüncü içten yanmalı motorunu kullanırken, üçüncü içten yanmalı motorunu kullanan Daniel Ricciardo ceza almaya en yakın isim gibi görünüyor.

Kurallara göre pilotlar üç İçten Yanmalı Motor, Turbo ve MGU-H ünitesi kullanabilirken, sadece iki MGU-K, Enerji Depolama ve Kontrol Elektroniği ünitesi kullanabiliyor.

Avusturya GP öncesi kullanılan güç üniteleri:

Pilot	Takım	Motor	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE
Lewis Hamilton			2	2	2	1	1	1
Valtteri Bottas			2	2	2	1	2	2
Sebastian Vettel			2	2	2	1	1	2
Kimi Räikkönen			2	3	2	1	1	2
Daniel Ricciardo			3	3	3	2	2	2
Max Verstappen			2	3	2	3	1	2
Sergio Perez			2	2	2	1	2	1
Esteban Ocon			2	2	2	1	1	1
Lance Stroll			2	2	2	1	1	1
Sergey Sirotkin			2	2	2	1	1	1
Nico Hulkenberg			2	2	3	1	1	2
Carlos Sainz			2	2	3	1	1	2
Brendon Hartley			4	4	4	3	3	3
Pierre Gasly			4	4	4	3	2	2
Romain Grosjean			2	3	3	1	1	2
Kevin Magnussen			2	2	2	1	2	2
Fernando Alonso			2	2	2	2	1	1
Stoffel Vandoorne			2	2	2	1	1	2
Marcus Ericsson			2	2	2	1	2	2
Charles Leclerc			2	2	2	1	1	1

ICE : İçten Yanmalı Motor ; TC: Turbo Besleyici ; MGU-K : Motor Jeneratör Ünitesi-Kinetik; MGU-H : Motor Jeneratör Ünitesi-Isı ; ES : Enerji Depolama ; CE : Elektronik

tr.motorsport.com