MotoGP tarihinin en 'farklı' ve kaos dolu yarışında damalı bayrağı ilk sırada gören isim LCR Honda'dan Cal Crutchlow oldu!

MotoGP, MotoGP olalı böyle bir yarışa şahitlik etmemiştir. Moto3 yarışından önce gelen yağmurla birlikte, MotoGP yarışında da kaosun yaşanacağı en başından beri belliydi.

Pit yolunun açılmasından sonra sürücülerin önce kuru zemin lastikleriyle piste çıkması, ardından garaja dönerek yağmur lastiklerine geçmesi ve formasyon turundan önce gride dizildikten hemen sonra koşarak garaja dönmeleriyle birlikte yarışın startı ertelenmek zorunda kaldı.

Bu esnada pole pozisyonu sahibi Jack Miller dışında tüm sürücüler yağmur lastiğindeydi ve kuru zemin lastiklerine geçmek için garaja dönmeleriyle birlikte Avustralyalı sürücü gridde uzun bir süre boyunca tek başına beklemek zorunda kaldı.

Uzun bekleyişin ardından tüm sürücüler, sıralama turlarındaki derecelerinin 4 çizgi arkasından start aldı ve MotoGP tarihinin en ilginç start prosedürlerinden birine tanıklık etti.

Formasyon turundan sonra yeniden gride dizilen sürücüler arasından bugünün 'olay' kahramanı Marc Marquez ilk büyük hatasını yaparak motosikletini stop ettirdi. İspanyol sürücü motosikletini hızlı bir şekilde garaja çekmek yerine pist üstünde koşmaya ve motosikletini 'vurdurarak' çalıştırmaya çalıştı.

Görevlilerin kendisini pist kenarına çekmesine de karşı gelen genç şampiyon, motosikletini son bir gayretle çalıştırdı ve motosikletiyle pist üstünde ters giderek griddeki cebine yerleşti.

Yarışın startıyla birlikte Miller elindeki avantajı iyi kullandı ve ilk turda liderliğini korudu ancak Repsol Honda'nın çılgın İspanyolu Marquez, ikinci tur içerisinde liderliği Miller'dan almayı başardı.

Grid dizilimi esnasında start prosedürüne aykırı bir şekilde pistte ters gittiği için inceleme altına alınan İspanyol sürücü, pitten geçme cezası aldı ve cezasını çektikten sonra on dokuzuncu sırada mücadeleye geri döndü.

Bu esnada Miller, Alex Rins, Johann Zarco ve Cal Crutchlow dörtlüsü farkı ufak bir miktar açmayı başardı.

Ön gruptaki dörtlünün mücadelesi son turlara kadar taşınırken, cezasından sonra agresifliğin boyutunu arttıran Marquez, Aprilia'dan Aleix Espargaro'ya karşı 'torpido' dalışı yaparak rakibine çarptı ve bir sıra kazanmayı başardı. Elbette bu temaslı atak da yarış komiserleri tarafından inceleme altına alındı.

Marquez, Espargaro'yu geçtikten sonra Franco Morbidelli'ye de bir atak denedi ve sonrasında gelen 1 sıra geri düşme cezasını görüp yerini rakibine geri verdikten sonra yeniden temposunu arttırdı.

Yarışı uzun bir süre liderlik koltuğunda götüren Miller, Suzuki'den Rins'in ataklarına karşı sakin cevaplar vererek yerini korumayı başardı ancak son 8 tura girilirken Rins'in dördüncü atağından sonra yerini koruyamadı ve aynı tur içerisinde yaptığı bir hatayla birlikte dördüncü sıraya geriledi.

Bu noktadan sonra galibiyet savaşı Zarco, Crutchlow ve Rins arasında devam ederken, Marquez'in olayları son bulmuyordu.

Agresif sürüşüyle birlikte üst sıralara yükselmeyi başaran İspanyol sürücü, Yamaha'dan Valentino Rossi'yi yakaladı ve tıpkı Espargaro'ya yaptığı gibi sert bir şekilde içeri dalarak İtalyan sürücüye çarptı. Bu temas sonucu iki sürücü de pist dışına doğru taşmaya başladı ve Rossi, çim alana taşarak düşmek zorunda kaldı.

Bu temas inceleme altına alınırken, Rossi on dokuzuncu sırada yarışa yeniden dahil olmayı başardı ve Marquez de bir diğer Yamaha sürücüsü Maverick Vinales'e gözünü dikti. Son tura girildiğinde Vinales'i de avlamayı başaran Marquez, beşinci sırayı almıştı ancak yarış komiserleri İspanyol sürücünün 'sorumsuz' sürüşünden dolayı kendisine 30 saniye ceza verdi.

Bu cezayla birlikte Marquez yarışı on sekizinci sırada tamamlarken, yarıştan sonra özür dilemek için Yamaha'nın garajına gitti ancak sert bir tepkiyle karşılaşıp geri dönmek zorunda kaldı.

Repsol Honda'nın bir diğer İspanyol sürücüsü Dani Pedrosa ise yarışın henüz ilk turu içerisinde Zarco'nun kendisine temas etmesi sonucunda pistin ıslak bölümüne kayarak highside yaşadı ve yarışı tamamlayamadı.

Yamaha'dan Vinales beşinci, Ducati'den Andrea Dovizioso sakin bir yarışla altıncı olurken, uydu takımında yarışan Tito Rabat başarılı bir performansla birlikte yarışı yedinci sırada noktaladı.

Suzuki'nin çılgın İtalyan Andrea Iannone bu hafta sonu sakinliğini koruyan sürücüler arasındaydı ve olaylara karışmadığı yarışı sekizinci sırada noktaladı. Tech 3'nın çaylak sürücüsü Hafızh Syahrin dokuzuncu olarak harika bir hafta sonunu geride bırakırken, Danilo Petrucci ilk onu tamamlayan isim oldu.

Poz.	#	Sürücü	Motor	Tur	Zaman	Fark
1	35	Cal Crutchlow	Honda	24	40'36.342
2	5	Johann Zarco	Yamaha	24	40'36.593	0.251
3	42	Alex Rins	Suzuki	24	40'38.843	2.501
4	43	Jack Miller	Ducati	24	40'40.732	4.390
5	25	Maverick Viñales	Yamaha	24	40'51.283	14.941
6	4	Andrea Dovizioso	Ducati	24	40'58.875	22.533
7	53	Tito Rabat	Ducati	24	40'59.368	23.026
8	29	Andrea Iannone	Suzuki	24	41'00.263	23.921
9	55	Hafizh Syahrin	Yamaha	24	41'00.653	24.311
10	9	Danilo Petrucci	Ducati	24	41'02.345	26.003
11	44	Pol Espargaro	KTM	24	41'07.364	31.022
12	45	Scott Redding	Aprilia	24	41'08.233	31.891
13	30	Takaaki Nakagami	Honda	24	41'08.794	32.452
14	21	Franco Morbidelli	Honda	24	41'18.403	42.061
15	99	Jorge Lorenzo	Ducati	24	41'18.616	42.274
16	19	Alvaro Bautista	Ducati	24	41'18.967	42.625
17	12	Thomas Luthi	Honda	24	41'19.692	43.350
18	93	Marc Marquez	Honda	24	41'20.202	43.860
19	46	Valentino Rossi	Yamaha	24	41'28.424	52.082
20	17	Karel Abraham	Ducati	24	41'40.286	1'03.944
21	10	Xavier Simeon	Ducati	24	41'46.486	1'10.144
	38	Bradley Smith	KTM	17	29'19.028	7 tur
	41	Aleix Espargaro	Aprilia	13	22'32.967	11 tur
	26	Dani Pedrosa	Honda	0

&&&