BMW M5 Sedan'ın alt benliği olan Alpina B5, Nürburgring'de test yaparken yakalandı.

Eğer yeni M550i xDrive güç açlığınızı bastırmaya yetmiyorsa, bu pahalı soruna iki çözüm öneriyoruz: BMW'nin yeni M5'i eya Alpina B5. Nürburgring'de nispeten modifiye edilmiş bir gövdeye ve arka tampondan fırlayan dört egzoz borusuyla görüntülenen Alpina modeli, tüm dünyaya standart bir 5 Serisi modeli olmadığını söylüyor. Birbiriyle aynı olmayan jantların arkasında - sadece ön aksta - göze çarpan mavi detay ise Alpina'nın fabrika çıkışı mavi fren kaliperlerinin ta kendisi.

Test aracında üretim modelinin tüm parçaları bulunmuyor ancak yeni B5 Alpina'nın "BMW versiyonu üzerine yapılan çok küçük değişiklikler" feslefesini izleyeceğini söyleyebiliriz. Çok sevilen M5 Touring'in gelmeyeceğini biliyoruz. Bu durumda Alpina bir kez daha yüksek performanslı station wagon modelin yerini tutabilecek bir otomobil sunacaktır. Bahsettiğimiz araç daha önce kameralara yakalanmıştı.

Şu anda piyasada bulunan B5'in, Alpina'nın modifiye ettiği çift turbolu 4.4 litrelik V8 motorundan 600 bg (441 kW) güç ürettiği düşünüldüğünde yeni B5'in bir roket olmasını bekliyoruz. Diğer G30 kodlu 5 Serisi modellerinde olduğu gibi, Alpina versiyonunda da CLAR platformuna geçiş yapılacak. Böylece yeni versiyon selefine göre daha hafif olacak. Motor gücü konusunda bir artış beklemiyoruz zira 600 bg'in üzerinde güç demek aracın daha güçlü ve daha büyük B7'yi geride bırakması anlamına geliyor. Bu da pek mümkün görünmüyor.




Nedense, 800 Nm tork değerinde de bir artış görülmesi beklenmiyor. Güç ve çekiş değerleri değişmese de, CLAR platformuna geçişin sağlayacağı ağırlık avantajı yeni B5'in, 0-100 km/s hızlanmasını 4.2 saniyede sağlayan selefinden daha hızlı olmasını sağlayacaktır. Hâlihazırda piyasadaki B5'in ulaştığı 328 km/s maksimum hız da yine aynı sebepten ötürü yeni jenerasyonda geçilebilir.

Eğer güçlendirilmiş bir 5 Serisi dizel aracı yeğliyorsanız, D5'in bir jenerasyon daha piyasada olacağını hatırlatalım. Alpina'nın bu araçlara xDrive düzenini verip vermeyeceğini görmek ilginç olacak. M5'te bu düzen opsiyonel olarak ilk kez sunulacak.

F90 kodlu M5 Sedan'ın 2017'nin ikinci yarısında üretime girmesi beklenirken; Alpina B5 ve D5 ikilisinin Sedan ve Touring kasalarıyla bundan kısa bir süre sonra üretim bandında yerini alacağı tahmin ediliyor.