Monte Carlo son yıllarda Şahlanan At için en iyi avlanma mekanı değildi, fakat bu Pazar günü tamamen değişti…

• Ferrari’nin Monaco’da tattığı son zaferin üzerinden 16 yıl geçmişti fakat bu, Pazar günü Sebastian Vettel’in Prenslik’te 2’nci ve kariyerinde 45’inci galibiyeti elde etmesiyle tamamen değişti.
• Vettel’in galibiyeti Monaco’da son 24 yarışta 10 zafer elde eden Alman sürücüler için harika bir serinin devam etmesini sağladı. Vettel’in iki galibiyetine Rosberg’in 3 zaferini ve Michael Schumacher’in 5 zaferini ekleyin.
• Ferrari gibi uzun ömürlü ve F1’in en başarılı ekibi için bu, Monaco’daki sadece 9 galibiyetti. Ancak Kimi Raikkonen’in finişe ikinci gelmesiyle birlikte Ferrari, Monte Carlo’da kazandığı son 3 yarışta da 1-2 sonucu elde etti.
• Söz, duble podyumdan(1-2) açılmışken Ferrari 130 yarıştır yani Fernando Alonso’nun 2010 Almanya GP’sinde Felipe Massa’nın önünde yarışı kazanmasından beri duble podyum(1-2) elde edemiyordu.
• Vettel ve Raikkonen daha önce 4 defa 1-2 oldular fakat bu Ferrari’de takım arkadaşı olarak bu başarıya ilk kez imza atışlarıydı.

Vettel ve Raikkonen Ferrari’de takım arkadaşı olarak ilk kez 1-2 finişi elde etti.

• Raikkonen elbette ki 128 yarış sonra elde ettiği pole pozisyonunu, 82 yarış aradan sonra (Fin’in son zaferi 2013 Avustralya GP’si) alacağı galibiyetle devam ettirmeyi umuyordu. Fakat 2’nci olmak zorundaydı ki bu Fin pilotun geçtiğimiz yıl İspanya’daki 2.’liğinden sonraki en iyi yarış sonucuydu.
• Raikkonen, 3. olduğu 2009’dan beri Monaco’da podyuma çıkamıyordu.
• Fin pilot ayrıca 2008 Fransa GP’sinden beri ilk kez bir yarışın ilk turunu lider tamamladı ve son zaferini elde ettiği 2013 Avustralya GP’sinden sonra ilk kez bir yarışta 10 turdan fazla lider gitti.
• Raikkonen’in ardından finişe 3’üncü gelen Ricciardo, Monaco’da son 4 yılda 3’üncü podyumunu elde etti. Avustralyalı 2017 sezonunda 2 podyuma sahip.
• Bu arada Daniel Ricciardo’nun takım arkadaşı Max Verstappen, geçtiğimiz iki sezonda karıştığı kazaların ardından Prenslik’te ilk kez finişe gelmeyi başardı.
• Verstappen’in önünde 4’üncü olan Valtteri Bottas da Monaco’daki en iyi sonucunu elde etti – tıpkı 6’ncı başladığı yarışı 6’ncı bitiren Carlos Sainz gibi. İspanyol, bugüne kadar Monaco’da çıktığı 3 yarışın tamamında puan kazanmayı başardı.
• Monaco’da yarış bitirmekten bahsetmişken Lewis Hamilton 7. olarak geçen sezonki Çin GP’sinden sonra en düşük klasman sonucunu alsa da Monaco’da çıktığı her yarışı bitirme alanındaki etkileyici rekorunu korudu.

Haas yeni tasarım deseniyle bu sezonki ilk çifte puanlı fiinişini elde etti. Fotoğraftaki Romain Grosjean 8. Magnussen 10. olarak puan elde etti.

• Hamilton’ın son 3 yarışta 2’inci kez podyumu kaçırması ve Bottas’ın da kürsüden uzak kalmasıyla, Mercedes’in 21 yarışlık podyum serisi, tüm zamanların en uzun 4’üncü serisi, sona erdi.
• Mercedes, Monaco’da son 5 yarışta podyuma çıkan en az bir sürücüye sahipti. Dahası Pazar günkü podyum 2013’ten beri bir Gümüş Ok sürücüsünün boy göstermediği yalnızca 4’üncü podyumdu. (diğerleri Macaristan 2015, Singapur 2015 ve İspanya 2016)
• Ancak bu yarışta sadece Gümüş Okların bir rekorunun koparıldığını seyretmedik – Aynı zamanda, Esteban Ocon ve Sergio Perez’in sırayla 12 ve 13’üncü olmasıyla Force India’nın 17 yarışlık puan alma serisi de sona erdi.
• Bu aynı zamanda Perez için 15 yarışlık kişisel puan alma serisinin de sona ermesi anlamına geliyordu ve bu, mevcut sürücüler içerisinde en iyi seriydi. Bu rekoru taşıma görevi artık Vettel ve Hamilton’a geçiyor, her iki şampiyon da arka arkaya 11 yarıştır puan alıyor.
• Force India’nın kaybı, 27. yarışında ilk kez çifte puan almayı başaran Haas’ın kazancı oldu.
• Buna karşılık McLaren 2009’dan beri ilk defa Monaco’da puan kazanamadı, bunun yerine bu sezon 3’üncü kez bir yarışa iki araçla veda ettiler.
• Jenson Button, Monaco’da arka arkaya 5’inci kez puan almayı umuyordu, fakat bunun yerine puansız bir şekilde emekliliğe yöneldi. İngiliz pilot sözde son yarışı olan Abu Dhabi’de de damalı bayrağı görmeyi başaramamıştı.

;;;