Kanada GP öncesi Giorgio Piola, Sutton Images ve LAT Images sizler için öne çıkan teknik ayrıntıları görüntüledi.

Ferrari SF70-H ön fren detayı

Ferrari’nin ön frentamburunda sıcaklıkları kontrol etmek için 3 adet damla şeklinde delik bulunuyor. Aynı şekilde İspanya'da tanıtılan yarıklı barge board araçta duruyor

Sahara Force India VJM10 ön süspansiyon ve şasi detayı


Sahara Force India VJM10 ön fren detayı

Fren diskinin üst bölümünde, geçmişte Ferrari'nin de kullandığı metal bir parça bulunuyor. Bu parça sıcaklığın frenlerden janta, dolayısıyla lastiklere aktarılmasını sağlıyor.

Williams FW40 motor kapağı ve T-kanat detayı

Bu sene birden fazla T-kanat çözümü kullanan Williams, daha az downforce gereksinimi olan Gilles Villeneuve pistine daha basit olan T-kanadı getirdi

Williams FW40 ön süspansiyon ve şasi detayı

Williams ön tarafta belleville yay tasarımı şeklinde bir yerleşim yapmış.

Sauber C36 ön süspansiyon ve şasi detayı


Sauber C36 ön fren detayı

Sauber 6 küçük delikli fren tamburu ile maksimum fren soğutmasına sahip olmayı planlıyor gibi görünüyor.

Scuderia Toro Rosso STR12 ön süspansiyon ve şasi detayı

Fren silindirlerinin hemen arkasında, şasinini üstünde S-kanal yer alıyor.

Scuderia Toro Rosso STR12 ön fren detayı

Toro Rosso da Sauber gibi 6 delikli, soğutmayı maksimum seviyeye çıkaracak fren ayarlarına sahip.

Renault Sport F1 Team RS17 ön fren detay

Renault RS17'de bu seneki standart 5 delikli fren diski var. Bu seferki tasarımda delikler biraz daha geniş görünüyor.

Renault Sport F1 Team RS17 ön fren detay


Renault Sport F1 Team RS17 ön süspansiyon ve şasi detay


Ferrari SF70H, arka kanat

Ferrari, Kanada'nın orta seviye yere basma gücü gereksinimlerine uygun kaşık şeklinde yeni bir arka kanat getirdi. Monaco öncesi egzoz düzeneği ve maymun koltuğu tasarımına dönülürken aynı zamanda T-kanat da teke düşürülmüş.

Ferrari SF70H, taban ve sidepod detay

Tabanın yukarıda doğru kıvrık olan şekli, diğer takımlarda gördüğümüz tasarımlardan farklı değil ancak Ferrari dış tarafta, aks kafasıyla bağlantının altına bir yarık koymuş.

McLaren MCL32, fren detay

Fren tamburunun ortasındaki derin yarık dikkat çekiyor. Bu yarık sayesinde hava jant içerisine daha kolay bir şekilde aktarılıyor. Bunun yanında her pistte kullanılıp kullanılmayacağına karar verilen üflemeli aks araçta bulunuyor.

Williams FW40, fren detay


Red Bull Racing RB13, detay


Mercedes AMG F1 W08, fren detay

Mercedes'in ön fren tamburu kapalı. Bu şekilde frenlerden üretilen enerji içeride saklanıyor.

Mercedes AMG F1 W08, detay


Mercedes-Benz F1 W08 arka kanat

Mercedes, orta seviye downforce pisti olan Gilles Villeneuve pisti için kaşık şeklindeki arka kanada dönüş yaptı.

tr.motorsport.com