İtalya’daki kritik yarışa giderken geçtiğimiz yıllardaki derecelerden önceki kazananlara, anahtar istatistikleri ve bilgileri buraya bırakıyoruz. Keyifli okumalar.

Autodromo Nazionale Monza: En Hızlısı



Spa hızlıydı fakat Monza’ya ‘Hız Mabedi’ denmesinin bir sebebi var. Birkaç maharet gerektiren şikan olabilir fakat İtalya’da, sürücüler vakitlerinin büyük bölümünü gaz pedalına abanarak geçiriyorlar. Bu durum, set-up açısından sadece downforce’u kesmek kadar basit değil – düzlük hızı ödüllendirilse de viraj çıkışlarında iyi bir şekilde ivmelenen ve şikanlardaki kerblerde rahat hareket eden bir araca sahip olmak da bir o kadar önemli. Ve elbette birçok ağır frenleme bölgesinde istikrarlı olmak da şart. Neyse ki, frenlerin soğuması için sürücülerin upuzun düzlükleri var.

Kilit Viraj – 11. Viraj



Aldanmayın. Evet birçok sürücü, çakıl kaçış alanının yerini asfalt kaçış alanının alması nedeniyle size, Parabolica’nın artık eskisi kadar zor olmadığını söyleyecek fakat bu, Monza’da atılacak hızlı bir tur için onun önemini azaltmaz. 180 derecelik bir açıya sahip olan ve sağa dönülen viraj çıkışa doğru kolaylaşıyor ve gücü erkenden geri kazanmak kritik çünkü bunu, pistin en uzun düzlüğü takip ediyor. Yine de abartmaya gerek yok – çünkü artan yarıçap nedeniyle raydan çıkmak kolay ve bu, birinci viraja bağlanan uzun düzlükte maksimum süratinize mal olarak size daha fazla zaman kaybettirecektir.

Şampiyonluk Adayları Hemen Hemen Eşit


Şampiyonanın ilk 6 sırasındaki pilotların İtalya’daki en iyi finiş sonuçları.

Şu anki gridde hiçbir pilot, şampiyonluk için çekişen Vettel ve Hamilton’dan daha fazla kazananamadı İtalya’da. Bu yüzden Pazar günü kupayı kaldıran, mevcut ‘Monza Kralı’ olacak; hem de Monza’nın tüm zaman kazananlar listesinde 4 galibiyetle 2. sırada bulunan Nelson Piquet’yi yakalayarak – tabii rekor 5 galibiyet ile hala Schumacher’e ait olacak. Bununla birlikte Fernando Alonso İtalya topraklarında kazanan(2 kez) bir diğer mevcut pilot fakat İspanyol’un bu yıl bir tehdit olması söz konusu değil. Yani Pazar günü Hamilton ve Vettel’in sendelemesi halinde Monza’da ilk kez kazanan nurtopu gibi bir sürücümüz olacak.

Tifosi Bekliyor


İtalya’da en çok kazanan takımlar.

Şahlanan At’ın vatanında yol açtığı tutku göz önüne alındığında, Ferrari’nin İtalya’da açık ara farkla en çok kazanan ekip olması şaşırtıcı değil. Bunların ilki 1951’de Ascari ile geldi fakat Tifosi, Fernando Alonso’nun kırmızılar adına yarıştığı ilk sezonda aldığı galibiyetten beri kutlama için gerçek bir sebepe sahip olamadı. Dolayısıyla bu hafta sonu Vettel ve Raikkonen’den beklentiler devasa olacak.

Hamilton Yine Rekor Peşinde



Hamilton, burada son 3 sezondur pole pozisyonunda ve toplamda 5 pole’ü var – bu hiç kimse tarafından mağlup edilemeyen ve yalnızca Fangio ile Senna’nın ortak olduğu bir rekor. Mercedes’in Monza’da hızlı bir tur için gerekli ekipmanlara kolayca sahip olduğu konusunda sorun yok ve Hamilton’ın tüm zamanlar pole pozisyonu listesinde Schumacher’i geçip tek başına zirveye oturması için 1 pole pozisyonuna ihtiyacı var. Fakat Ferrari’nin Spa’da gösterdiği performans, Monza’nın ilk cebi için verilecek savaşta Hamilton’ın yalnız olmayacağını düşündürüyor.

İkisinin Arasında 2 Var



İtalya’da alana liderlik etme konusunda Hamilton ve Vettel’i, sadece 2 tur ayırıyor. Bu nedenle Pazar akşamı kimin önde olacağı merak konusu. Eğer Hamilton bu yıl tüm turlara liderlik ederse, tüm zamanlar listesinde 7’ncilikten 4’üncülüğe çıkacak ve Senna’dan(203) 1, Schumacher’den(205) 3 ve listenin lideri Ascari’den(217) 15 tur eksiği kalacak.

Alıntıya Dikkat


Takım harika bir iş çıkarıyor. Şu anda ivmeyi devam ettirmek önemli.

Onlar İtalya’ya markalar klasmanı 8’ncisi olarak geliyor olabilirler fakat ilk 3 ekip dışında Monza’ya Renault’dan daha fazla ivmeyle gelen hiçbir ekip yok. Enstone merkezli takım Büyük Britanya’dan beri 16 puan kazandı ve bu, önlerinde yer alan dört takımın topladığı puandan daha fazlaydı: Force India (14), Williams (5), Toro Rosso (7) ve Haas (6). Elbette, Fransız ekibin kazandığı diğer 18 puanda olduğu gibi bunların da tamamı Hulkenberg’e ait. Alman pilot, harika serisini İtalya’da devam ettirebilecek mi ve bu, şanssız takım arkadaşı Palmer’ın ilk 10’da yer aldığı yarış olacak mı? Hep birlikte göreceğiz.

Forza Fernando



Kazanma dalında lider olmayabilir fakat söz konusu istikrar olduğunda İtalya’da Alonso’nun eşlebileceği pilot yok: Yalnızca 8 kez ile Schumacher İspanyol’dan daha fazla podyuma sahip. Vettel ve Hamilton, Pazar günü Alonso’yla aynı düzeye gelebilirler. Ricciardo ve Verstappen ise büyük silahların hata yapmasını ve bu sayede Monza’daki ilk podyumlarını kazanmayı ümit edecekler.

Büyük Rakam



2017 için bir peri masalı senaryosu gibi görünebilir fakat yarım asır önce Honda, Ferrari’yi kendi evinde mağlup etmişti. Bu, Japon şirketin ikinci F1 galibiyetiydi ve ekibin yeni aracı RA3000, direksiyonun ardındaki John Surtees ile çıktığı ilk yarışı kazanmıştı. Bu araç, Pazar günü yarıştan önce bir gösteri sürüşü gerçekleştirecek. Honda o günden itibaren bir motor üreticisi olarak İtalya GP’sinni 5 kez daha kazandı fakat 1967, bir takım olarak kazandıkları tek yarış olmaya devam ediyor.

;;;