M-Sport, Dünya Ralli Şampiyonası'nda mücadele edeceği, 2017 kurallarına uygun Ford Fiesta'nın örtülerini kaldırdı.

Cumbria'da üretilen makine, önümüzdeki sene için yapılan radikal kural değişiklikleri sonrasında görücüye çıkan ikinci otomobil oldu. İlki, geçtiğimiz hafta Monza'da tanıtılan Hyundai i20 Coupe olmuştu.

M-Sport'un yeni aracı hâlihazırda mücadele eden Fiesta RS WRC ile karşılaştırıldığında tamamen yeni bir otomobil. 2017'de yarışacak Fiesta'nın %95'i sıfırdan tasarlanmış.

Takım patronu Malcolm Wilson, şimdiden 6,000 km'den fazla test gerçekleştirmiş olan "son derece özel" yeni araçlarının galibiyetsiz birkaç sezon geçiren M-Sport'un 2017 sezonunda zafer için mücadele etmesini sağlayacağına inanıyor.

Wilson "FIA Dünya Ralli Şampiyonası'nda yeni bir döneme giriyoruz. Takım içerisinde bunun heyecanı hissediliyor. Yeni Ford Fiesta WRC ile ortaya son derece özel bir şey koyduğumuza inanıyorum.

"Aracı kullandım, rahatlıkla ürettiğimiz en etkileyici otomobillerden birisi olduğunu söyleyebilirim. Sürüş çok heyecan verici, ses harika, görünüm ise kesinlikle sansasyonel.

“Bu sefer her takım eşit seviyede başlıyor. En üst seviyede mücadele edecek ve kazanacak bir başka araç ürettiğimizden eminim.

"Hiçbir masraftan kaçınmadık, 2017 için tek bir hedefimiz var: podyumun en üst basamağına geri dönmek." dedi.

M-Sport önümüzdeki sezon hangi pilotlarla yarışacağını henüz duyurmadı. Ancak son şampiyon Sebastian Ogier, Volkswagen'in spordan çekilmesiyle şu anda koltuksuz durumda ve fırsatlarını değerlendiriyor, bu da onu Ford için bir seçenek hâline getiriyor.

Fransız pilot yeni aracı geçtiğimiz hafta Galler'de Ott Tanak ile birlikte test etti. Tanak, geçtiğimiz seneyi DMACK ekibi ile geçirdi ve 2017 yılında M-Sport'a döneceğine inanılıyor.

Eric Camilli'nin takımla ikinci bir sezon daha geçirmesi beklenirken 2016 ekibinde yer alan diğer pilot Mads Ostberg'in geleceği belirsizliğini koruyor.