Eleme Usulü Sıralama Formatı (F1) - Son dönemde F1'de pek beğenilmeyen bazı değişiklikler oldu ancak bunlardan en kötü olanı kuşkusuz sevilen sıralama formatının bir anda değiştirilerek elenme tarzı sıralama formatının getirilmesi oldu. Sezon başında denenen elenme tarzı formatta pilotlar piste çıkmadıkları için pole pozisyonu mücadelesi yaşanmadan sıralama sonucu belli oluyordu. Yaşananların ardından takımlar şaşırtıcı bir şekilde hemfikir olarak kuralın kaldırılması için çabaladılar ve sonunda başardılar. Sistem 2 yarış hafta sonunda kullanıldı.


Sıralama turları ilk üç: Nico Rosberg, Mercedes AMG F1; Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1; Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Le Mans'taki Performans Dengesi tartışmaları (WEC) - Bu sene WEC'e dönen Ford, Le Mans'ta kazandı ve 50 sene önce Ferrari ile yaşadığı tartışmalara benzer tartışmalara girdi. WEC'te GTE Pro ve Am kategorilerinde üreticiler arasında performans dengesi olması açısından bazı değişiklikler zorunlu tutuluyor. Ford'un test günü ile sıralamalar arasındaki performans farkı çok açık olduğu için BoP (Performans Dengesi) ayarlamaları net bir şekilde görünmedi. Yarıştan sonra bile Ford ve Ferrari arasındaki protestolar devam etti. 1960'lardaki sıkı rekabetin bugün hala devam ettiği görüldü.


#66 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke

Buemi - di Grassi'nin Battersea'deki mücadelesi (Formula E) - Eski F1 pilotlarının mücadelesi hem WEC'de hem de Formula E'de zirvedeki takımlarda devam ediyor. Şampiyonluğun belirleneceği Battersea yarışında ilk turda di Grassi, Buemi'nin aracına vurdu. Buemi'nin olayın sıcaklığında yaptığı açıklamalara rağmen pilotlar birbirlerinin yeteneklerine saygı duymayı başardılar.


Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport and Sébastien Buemi, Renault e.Dams crash in the first corner

Rossi ve Lorenzo'nun Misano'daki söz düellosu (MotoGP) - 2016'da Valentino Rossi ve Marc Marquez arasındaki ilişki biraz normale dönse de Rossi - Lorenzo rekabeti aynı şekilde devam etti. Gerilim sonunda Misano'da patlak verdi ve Lorenzo basın toplantısında kendisini sert bir şekilde geçtiğini düşündüğü takım arkadaşını kirli oynamakla suçladı. Bunun ardından iki şampiyon arasında ateşli konuşmalar geçti.


Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Vettel'in Charlie Whiting'e küfretmesi (F1) - 2016'nın en tuhaf hikayelerinden birisi, Sebastian Vettel'in Meksika GP'nin son turlarında Red Bull pilotlarıyla girdiği mücadele sonunda kontrolünü kaybederek FIA Yarış Yöneticisi Charlie Whiting'e küfretmesi oldu. Verstappen'in kendisini engellemesinin ardından Ricciardo'yu engelleyen Vettel yarışı 4. sırada tamamlamıştı. Vettel yaşananların ardından telsizde Whiting için "S***** git" demiş, söylediği her şey canlı yayında verilmişti. Verstappen'in yarışın hemen ardından aldığı ceza ile son anda podyuma çıkan Vettel, kendisine verilen cezayla çıktığı podyum sonucunu daha sonra kaybetmiş oldu. Vettel, daha fazla yaptırım olmaması için FIA'dan ve Charlie Whiting'den özür diledi.


Sebastian Vettel FIA basın konferansında, Ferrari

2015'te kazanan: Valentino Rossi - Marc Marquez olayı

2016 kazananı: Vettel'in Charlie Whiting'e küfretmesi