McLaren MP4-31 - Yeni Ön Kanat



Red Bull’un eski aerodinamisti Peter Prodromou’nun elinden çıkan yeni ön kanat tasarımını ilk kullanan isim Jenson Button oldu. Çizimde daire içerisindeki resimde yer alan eski versiyonla karşılaştırıldığında daha geniş yapıda tasarlanan uç plakası yanındaki yatay düzlem (ana çizimde sarı renkli alan) ile birlikte uç plakasının üzerindeki büyük kesit dikkat çekiyor. Merkeze yakın kısımda ise küçük kanatçıklar yerine kırmızı okla gösterilen daha geniş kiriş kanatçıkları kullanılmış. Fernando Alonso’nun eski versiyon tasarım ile piste çıkmasıyla birlikte takım her iki tasarımı da karşılaştırma imkanı buldu. Woking merkezli takım ayrıca Cuma günü serbest antreman seansında Button’ın denediği yeni fren kanallarını her iki pilotun da yarışta kullanması kararı aldı.

Ferrari SF16-H - Asimetrik Ön Frenler



Ferrari de griddeki pek çok diğer takım gibi daha geniş ön fren kanalları ile geldi. İtalyan ekip yumurta şeklindeki hava deliklerini aracın yalnızca sağ tarafındaki frenlerde kullanırken bundaki amaç ise frenlerden gelen sıcak havayı lastiklere ileterek sol ön lastikle birlikte sıcaklığın dengelenmesine yardımcı olmak.

Force India VJM09 - Yeni Ön Kanat



İspanya’ya neredeyse B versiyon bir şasiyle gelen Force India, bu şaside yeni sidepod, motor kapağı, yeni bir taban kullanırken lastiklerin önünde dikkate değer değişikler yaptı. En dikkat çeken değişiklik ön kanat ana planyasının uç plakasına yakın olan tarafında yer alan dikine girdinin daha derin (1) ve daha geniş (2) olacak şekilde yeniden tasarlanması oldu. Üst flap için de değişikliğe giden takım flapın üzerine yeni bir kıvrımlı dikey kanatçık (3) eklerken, uç plakasının iç kısmını da kanatçık eklemesi yapmış.