FIA’nın egzoz sisteminde kural değişikliğini onaylamasıyla birlikte gelecek sene daha yüksek sesli motorların yolu açılmış oldu.

Gelecek seneden itibaren egzoz sisteminde turbo ve atık gazları için iki farklı egzoz çıkışı olacak.

Wastegate turbo türbinindeki aşırı basıncın dengelenmesi için kullanılan bir tahliye çıkışıdır. Bu kurallar araçların sesinin yükseltilmesi için getirildi ve motor güçleri veya emisyonlar üzerinde önemli bir etkisi olmayacak.

Bu kuralı kullanarak geçmiş yılların araçlarında kullanılan ve karoser üzerinde yönlendirilen egzoz gazları tekrar kullanılabilecek. Çünkü wastegate çıkış borusunun boyutlarını ve pozisyonunu düzenleyen herhangi bir kural kısıtlaması yok.

Yeni kurallarla birlikte turbo motorlardan çıkan sesin devasa ölçüde artmasa da eskisine oranla daha fazla olması bekleniyor.

Yeni kuralların ayrıca egzoz beslemesi sistemini de geri getirebileceği düşünülüyordu. Ancak yeni kurallarda ikinci ve 3. egzoz çıkışlarının yerlerinin belirlenmiş olmasının aerodinamik fayda sağlayan egzoz beslemesine fırsat vermemesi bekleniyor.

Bunun dışında ayrı atık çıkışlarının arada sırada gaz çıkaracak olması nedeniyle aracın aerodinamik gereksinimlerine katkı sağlaması beklenmiyor.



Egzoz dışında kokpitlerin yanındaki korumaların genişliği arttırılacak ve araç üstü kameralarda düzenleme yapılacak. Takla barındaki kamera bağlantıları aerodinamik amaçla kullanılmaması için 15 mm’den daha geniş olmayacak. Bir sene sonra ise burunda aerodinamik amaçla kullanılan ön kameralar yasaklanacak.