Dar Ön Kanatlar



2014 sezonunda ön kanatların uzunluğu 15 cm kısalacak. Böylelikle ön lastiklerle aynı hizada olan kanat genişliği değişmiş olacak. 180 cm’lik kanat uzunluğu aracın genişliği ile aynı olunca lastiklerin ürettiği drag etkisini minimize etmek için ön kanatlardaki uç plakalarını tasarlamak daha kolay oluyordu. Bu değişikliğin sonucunda oluşan negatif etkiyi ortadan kaldırmak için takımlar uç plakalarında daha kıvrımlı yapılar kullanmayı deneyeceklerdir.

ERS Batarya Konumu, Egzozlar ve Arka Kanat



Gelecek yıl yarışta kullanılacak yakıt miktarı kurallar ile sınırlandırıldı ve 100 kg olarak belirlendi. Bunun yanında Enerji Geri Dönüşüm Sistemi’nin (ERS) ağırlığı 20 ila 25 kg arasında olması gerekirken geçen yıl Red Bull’un kullandığı şekilde (üstteki çizim) ayrı ayrı yerine tek parça halinde tasarlanması gerekecek. Demek oluyor ki bataryaların yakıt hücresine yerleştirmesi (sağdaki ok) takımlar için daha da önemli olacak. Bir başka değişiklik ise egzoz düzenlemesi üzerinde yapıldı. Buna göre egzoz borusunun çıkış ucu arka dingil çizgisinin 170 ila 185 mm arkasında kadar uzanabilecek ve tek bir çıkıştan oluşacak. Arka kanatlarda da düzenlemeye gidildi ve gelecek yıldan itibaren kanadın altında beam wing diye adlandırılan kiriş kanadı kullanılamayacak. Onun yerine dikey kanatçıklar kullanılacak ve arka kanada sabitlenecek.