WTCC'nin 2018'den itibaren TCR International kurallarını kabul etmesini sağlayacak olan anlaşmanın neredeyse imzalandığı belirtiliyor.

WTCC'in hak sahibi Eurosport Events, TCR'ın organizatörleri WSC Limited ve FIA arasındaki görüşmeler, son birkaç aydır devam ediyordu.

WTCC'nin 2016 sezonunun sonundan beri şu an yarışan TC1 regülasyonlarına bir alternatif aradığı bir süredir biliniyordu.

Seri 2016'nın sonunda üretici olarak Citroen ve Lada'yı kaybetmiş ancak onların TC1 araçları bağımsız takımlar tarafından yarıştırılarak pistte kalmıştı.

WTCC'de sezonun ilk yarışı için Fas'a 15 araç gelmiş, iki Lada'nın eklenmesi ile sezon 17 araçla devam etmiş ve bu hafta sonu Macau'daki sezonun son yarışında 18 araç kayıt listesine girmişti.

Ancak buna rağmen TC1 kuralları, fabrika desteği olmayan takımlar için maddi açıdan ağır kalmıştı.

2019'dan itibaren DTM-Super GT'nin ‘Class One’ kurallarına geçiş önerilmiş ancak bu, üreticiler ve bağımsız takımlar tarafından hoş karşılanmamıştı.

Bunun yanında GT3 müşteri araçlarından esinlenerek ortaya çıkan düşük bütçeli TCR otomobilleri, serinin kurulduğu 2015'den bu yana Dünyanın dört bir yanındaki serilerde kullanılmaya başlanmıştı.

TCR araçları şu anda uluslararası serinin yanında, 13 yerel TCR şampiyonasında ve hatta Türkiye Pist Şampiyonası'nda mücadele ediyor.

Anlaşmanın detayları henüz açıklanmasa da, WSC'nin, kuralları iki yıllığına FIA'ya kiralayabileceği düşünülüyor. Benzer bir anlaşma, FIA'ya bağlı ETCC araçlarının TCR'da yarışması için yapılmıştı.

WTCC'nin yeni adının ne olacağı gibi detayların ay sonunda açıklanması beklenirken, Eurosport Events veya WSC'den bu konuya ilişkin net bir açıklama gelmedi.

tr.motorsport.com