Tasarımcımız Olcay Tuncay Karabulut, bu yıl kullanılmaya başlanan Halo'nun gelecekte nasıl olabileceğine dair yeni bir çizim yaptı.

Formula 1 yeni kuralları ve tüm bu gelişmelerin yanında belki en çok tartışmalara sebep olan konulardan biri araçlara takılan kokpit güvenliği parçası "Halo".

2018 yılıyla birlikte kokpit koruma sistemi olan Halo'nun kullanımı zorunlu hale getirildi ve ilk yarış öncesinde pek çok tepki gelirken, bu tepkiler ikinci yarışın ardından da devam etti.

En son Red Bull'un Motor Sporları Danışmanı Helmut Marko, 2018 F1 sezonunda araçlara takılan kokpit güvenliği parçası Halo'yu sert bir şekilde eleştirmişti.

Türk tasarımcımız Olcay Tuncay Karabulut 2019 kuralları ile bu paketi konsept Mercedes şasesi üzerinden bizler için iki farklı Halo konsepti "Slim Halo" ve "Halo 4.0" ile tekrar yorumladı.

Özellikle aracın burnuna doğru kısa biten ön destek direğini yanlarda, apeks noktalarını ciddi anlamda etkilemeden öne doğru açılı getirerek Shield benzeri bir etki oluşturdu.

Kokpit üst bölgesinde aero soğutma amaçlı güç ünitesine giden havayı da yönlendiren bir alanda bulunuyor.

Bu konsept mevcut Halo'ya göre araçla daha bütünleşik ve kinetik bir yapıda oluşuyla da "çirkin" olarak nitelendirilen tasarıma biraz daha farklı bir yaklaşım getiriyor. Yapısında Haas takımınında ilk defa denemiş olduğu vorteks jeneratörleri dikkat çekiyor.

Gelecek senelerde takımların eklemeleri harici Halo ana yapısı üzerinde yeni güncelleştirmeler de görebiliriz. Aynı mukavemette ve benzer dayanım gösteren bir versiyon üzerinde de çalışılacağı biliniyor.

Sizce yeni Halo tasarımı böyle görünseydi nasıl olurdu? Yorumlarınızı bekliyoruz

tr.motorsport.com

Slim Halo konsepti



Halo 4.0 konsepti


Halo 4.0 konsepti, araç içi görüş


Halo 4.0 konsepti