Daniel Ricciardo ve Nico Hulkenberg, Meksika GP'nin ilk virajında yaşananların ardından pistlerdeki kaçış alanları konusunun yeniden düşünülmesini istiyorlar.

Meksika'da yarışa ilk sıradan başlayan Lewis Hamilton, ilk viraja gelirken frenlemede lastiklerini kilitleyince pist dışına çıkmış ve piste geri döndüğünde yerini korumayı başarmıştı.

Aynı yerde Sebastian Vettel'e karşı savunma yapan Max Verstappen de pist dışına çıktı ancak Red Bull pilotu ceza aldı.

Yaşanan bu iki olaya verilen tepkinin farklı olması bir kez daha kuralların uygulanmasındaki istikrarsızlıkları gündeme getirdi. Bazı pilotlar, kaçış alanlarına çıkan pilotların bundan daha fazla ceza almaları gerektiğini düşünüyorlar.

Ricciardo "Ben daha çok çakıl alanların taraftarıyım çünkü o daha caydırıcı oluyor. Çakıl kaçış alanına iyi bir hızda girseniz bile radyatörlere ya da lastiklere taş giriyor ve bir şekilde cezasını çekiyorsunuz."

"Savunma yapan pilotların virajı kesip yine devam etmesi olayını sevmiyorum. Bu yüzden Lewis'in ilk virajda yaşadıklarının doğru olduğunu düşünmüyorum."

"İlk turdu ve kritik bir zamandı. O şekilde ceza yapıyorsanız bedelini ödemelisiniz." dedi.

Nico Hulkenberg, çakıl kaçış alanları güvenlik sebebiyle uygulanmıyorsa o zaman kaçış alanlarına engelleyici bir şeyler koyulması gerektiğini düşünüyor.

Hulkenberg "Çakıl alanları konusunu bilmiyorum ancak Sochi ya da Monza'daki gibi pist dışına çıkıyorsanız bir şeylerin etrafından dönerek bedelini ödemelisiniz."

"Lewis'in frene bastığı yerden o virajı dönme şansı yoktu." dedi.

Horner da değişikliği destekliyor

Red Bull'un takım patronu Christian Horner, Bernie Ecclestone'ın pistin etrafına duvar yapılması fikrini desteklemiyor ancak bir şeylerin yapılması gerektiğini söylüyor.

Horner "Bernie'nin duvar koyma fikri... muhtemelen gökkuşağının uç tarafı."

"Ancak kesinlikle çakıl alan görüşünü destekliyorum. Çakıl alan olursa ya yarış dışı kalırsınız ya da çok fazla zaman kaybedersiniz."

"1. viraj gibi yerlerde geniş asfalt kaçış alanları koymaktansa çakıl havuzun iyi olup olmadığına bakmalıyız."

"Bu konu yorumlamaya çok açık. Max'in ceza aldığı olay, Lewis'in Monte Carlo'daki şikanı kesmesinden ve hatta aynı virajı kesmesinden niçin farklıydı?"

"Her zaman olduğu gibi sürekli olarak hakemlerin yorumlamasına ve bireysel olaylara bırakıyoruz. Orada çakıl alan olursa pilotlar bedelini öderler. Bu kadar basit." dedi.