Avrupa’daki borç krizi, otomotiv satışlarını baltalarken, otomobil üreticileri ise düşük satışları telafi etmek adına farklı pazarlarda yer almaya çalışıyor. Dünyanın en büyük pazarı olan Çin de yıllarca yüksek hızda büyüyen piyasa, yavaşlamanın sinyallerini vermeye başladı.

Çin piyasasının bile yavaşlamaya başladığı bu dönemde Rusya’daki sıfır otomobil satışları geçtiğimiz yıla göre %40 artış göstererek 2.6 milyon araca ulaştı.

Yıl sonuna kadar kesilmeden devam etmesi beklenen sıfır otomobil satışları ile yıl sonu öngörülen 3 milyon rakamı, otomotiv sektörünün Rusya’ya olan ilgisini arttırıyor.

Rusya’nın en büyük bankası Sberbank’ın yaptığı araştırma, 1999 yılında 1 milyon orta gelirli Rus vatandaşı varken bu rakamın 2012 itibari ile 22 milyon olarak açıklıyor.

Bu artış Rusya’nın en çok satan otomobil markası olan Lada’nın sahibi AvtoVAZ’ın Nissan ve Renault ortaklığı ile satın alınmasının en büyük sebebi olarak gösteriliyor.

Japon Nissan ve Fransız Renault şirketlerinin başkanı ve CEO’su konumunda görev alan Carlos Ghosn, Rus AvtoVAZ’ı devralmak için mutabakata varıldığını ve önümüzdeki günlerde anlaşmanın imzalanması için Moskova’ya gideceğini açıkladı.


Dün düzenlediği basın konferansında 2015 yılı itibari ile Rusya’nın Avrupa’daki otomotiv piyasasının lideri olacağını ve buradaki piyasanın oldukça rekabetçi olduğunu belirtti.

Renault-Nissan ve AvtoVAZ arasında 2013 yılı sonlarında tamamlanacak anlaşma doğrultusunda Renault-Nissan 23 Milyar Ruble yani 742 milyon dolar ödeme yaparak AvtoVAZ’ın %67.13’ünü, Russian Technologies şirketi ise %13’ünü bünyesine katacak.

Artık Renault ve Nissan’ın teknolojisini kullanacak Lada’nın yeni geliştirilecek modelleri ile satışın katlanarak artması planlanıyor.

2015 yılına kadar Rusya’da satılması beklenen Renault, Nissan ve Lada sayısı ise 1.5 milyon olarak belirlenmiş. Nissan-Renault CEO’su ve başkanı Ghosn, bu ortaklık ile Lada’ya Rusya’nın en büyük markası olması için gereken tüm desteği vereceklerini belirtti.