Pirelli'nin 2017 Formula 1 sezonu için hazırladığı yedek lastikler, lastik aşınması açısından 2016 lastikleri gibi olacak.

Pirelli'nin yeni lastikleri daha fazla dayanıklı olacak şekilde hazırlandı. Buna rağmen Pirelli, her ihtimale karşı yedek lastikler de hazırladı ve onlar daha çok aşınmaya sahip olacaklar.

Son senelerde pilotların lastik korumaya çok fazla odaklanması ve bu durumu eleştirmelerinin ardından Pirelli, bu sefer pilotların ve takımların talep ettiği gibi daha dayanıklı lastikler hazırladı. Bu sayede pilotların yarışta daha fazla zorlayabilmesi hedefleniyor.

Pirelli'nin lastikleri tanıtım organizasyonunda konuşan Mario Isola, talep edilmesi halinde yedek lastiklerin bir önceki lastiklerin tarzında hazırlandığını belirtti.

Isola "Sezona tamamen yeni lastiklerle başlamaya karar verdik. Talep edildiği gibi daha az aşınacak yeni felsefeye sahip ürünler."

"Simülasyon verilerine göre hesapladığımız performans seviyesine bakarak lastikleri hazırladık."

"Olur da bu performans seviyesini beğenmezsek, lastiklere daha az enerji giriyorsa, o zaman daha klasik felsefeye dönmemiz gerekebilir."

"Bu lastiklerin yerine geçebilecek yedek ürünlerimiz var. Takımlar ve FIA'nın bu konuda değişiklik için hem fikir olması gerekir."

"Ancak şu anda o lastikleri kullanma gibi bir niyetimiz yok." dedi.

Yedek lastiklerin eski lastikler gibi termal açıdan mı aşınıp aşınmayacağının sorulması üzerine Isola "Evet, çünkü yedek lastikler eski jenerasyonlara benzer. Daha fazla aşınıyor ve daha hızlı ısınıyor."

"Daha sert ya da yumuşak değiller. Sertlikleri benzer. Ancak ürünlerin çalışma aralıkları daha geniş. Tamamen farklı bir felsefe." dedi.
Pirelli'nin downforce seviyesi hakkında öngörüsü var

Isola, sezon boyunca artacak yere basma gücünü de dikkate aldıklarını açıkladı.

Isola "Takımlardan sadece sene başı için değil, sene sonu için de simülasyon verilerini istedik."

"Sene başındaki simülasyon verilerine bakınca, farklı takımlardan gelen değerler oldukça yakındı."

"Sene sonundaki değerler ise gelişim hızını dikkate alırsak biraz daha geniş. Ancak takımlarla iletişimimiz devam ediyor. Bir fikrimiz var." dedi.


Pascal Wehrlein, Mercedes AMG F1 testleri

tr.motorsport.com