McLaren Teknoloji Grubu Yöneticisi Jonathan Neale, Woking merkezli takımın İspanya GP'sinde Fernando Alonso için uyguladığı yarış stratejisinin daha iyi olabileceğini kabul etti.

Barcelona'daki yarışa cumartesi günü attığı sansasyonel turun ardından yedinci sıradan başlayan Alonso, yarışın ikinci virajında Felipe Massa ile yaşadığı temasın ardından pist dışına taşmış ve trafiğin ortasında kalmıştı.

Yarış boyunca sürekli farklı araçların ardında kalan Alonso, ikinci pit stopun ardından Toro Rosso'dan Daniil Kvyat'ın gerisinde kaldı.

"Fernando'nun başlangıcı kötü değildi. Felipe ile mücadele edebilmek için dışta kaldı ama Felipe'ye karşı adil olmalıyız. O an piste dönmeye çalışan araçları izliyordu ve aynalarına bakması mümkün olmayacaktı."

"Temasla birlikte dışarıya taşmış oldu. Biraz zaman kaybetti ve 11. sıraya geriledi."

"Fernando'nun temposu iyiydi ve öndeki araçlardan daha hızlıydı fakat bunu kullanması mümkün değildi. Strateji ekibi onu pite almaya karar verdi."

"Yarıştaki problemlere bakıp, olayın gerçekleşmesinin ardından her şeyi gördüğünüzde "eğer bunu bilseydim daha kolay olurdu" demek kolay fakat o an bunu yapmayı tercih ettiler."

"Ardından Kvyat'ın arkasında kaldı. Her tur 0.3 veya 0.4 saniye vakit kaybediyordu. Onu geçebilecek düzlük hızına sahip değildik."

"Fernando farkı DRS mesafesine indirmesine rağmen hâlâ çok geride olduğumuz için yavaşlamak zorunda kaldı. Kvyat bizim için çok hızlıydı."

Alonso, Vandoorne'un kazasıyla birlikte devreye giren Sanal Güvenlik Aracından kısa bir süre önce pite girmişti ve rakipleri bu periyottan faydalanmayı başardı.

Sonuç olarak Alonso, yedinci sıradan başladığı yarışta önündeki Raikkonen ve Bottas'ın yarış dışı kalmasına karşın 13. olabildi.

"Fernando'yu hayal kırıklığı yaratacak şekilde, Vandoorne'un sanal güvenlik aracının hemen öncesinde pite aldık ve bu yüzden çok fazla zaman kaybettik."

Vandoorne/Massa olayı bir yarış kazası

Neale, Stoffel Vandoorne'un yarış dışı kalmasına sebep olan temasının sadece bir yarış olayı olduğunu düşünüyor.

Düzlükteki kapanma hızı çok fazlaydı ve Stoffel, Felipe'yi görmedim. Muhtemelen bir yarış olayıydı."

"FIA'nın Monaco için üç sıra grid cezası vermesi büyük şanssızlık. Sonuçta Massa'ya bir şey olmadı ve Stoffel cezasını yeterince çekti."

tr.motorsport.com