McLaren takımı, mevcut şasisinde kaydettiği iyileşmenin yanında gelecek sene motor değişikliği yapacak olması nedeniyle büyük bir heyecan duyduğunu kabul ediyor.

Honda ile büyük sıkıntılarla geride kalan 3 sezonun ardından McLaren, gelecek sene Renault motoruna geçecek. Takım, özellikle 2018 sezonu tasarım felsefesine ait yeni ön kanadın bu seneki araçta gösterdiği performansla büyük heyecan yaşıyor.

McLaren CEO'su Zak Brown, takımın son yarışlarda gösterdiği gelişimin gelecek sene öncesinde büyük heyecan uyandırdığını kabul etti.

Motorsport.com'a konuşan Brown "Bu sene boyunca fabrikada geliştirdiğimiz neredeyse her şey, araca takıldığında cevap veriyor. Bu yüzden çok yüksek başarı oranına sahibiz."

"Bazen fabrikadaki şey, araçta çalışmıyor. Ancak şasi sürekli olarak daha iyiye gitti."

"GPS verileri, hemen Red Bull'un yanında olduğumuzu gösteriyor. Bazı pistlerde biraz daha iyi, bazılarında biraz daha kötü olabiliriz. Ancak onlar birkaç yarış kazandılar, bu yüzden 2018 için oldukça iyimseriz. Gelecek sene için heyecanlıyız ve heyecanla hazırlanmaya çalışıyoruz." dedi.
Kural değişiklikleri

2018'de, 2017'ye göre kurallarda ciddi değişiklikler olmasa da Halo'nun gelişi, T-kanat ve maymun koltuğunun yasaklanması gibi şeyler aerodinamik tasarımlarda etkisini gösterecek.

Eric Boullier, bu açıdan 2018 şansları konusunda temkinli konuşuyor.

Boullier "Bu konuda asla güven içerisinde olamazsınız. Kurallar % 100 aynı kalsaydı, o zaman evet diyebilirdim."

"Ancak açıkçası bazı değişiklikler olacak: T-kanat olmayacak, maymun koltuğu olmayacak, aracın arkasında bir çok temizlik olacak. Bu da durumu daha zor hale getirecek. Ek olarak halo geliyor. Bu aerodinamik açıdan felaket bir şey. Bu yüzden yapılması gereken çok fazla iş var."

"Ancak takıma güveniyorum. Son 3 senede başardıkları ortada. Bunu yapmaya devam etmemeleri için bir neden yok. dedi.

McLaren'ın ön grupta Ferrari, Mercedes ve Red Bull'la mücadele edebileceği konusunda kendilerine güvenip güvenmediklerinin sorulması üzerine Boullier "Evet, % 100." cevabını verdi.

tr.motorsport.com