Formula E takımları yeni gelen üreticileri heyecanla karşılıyor, buna karşın sporun karar verilen gelişim alanlarını genişletmemesi konusunda FIA'yi uyarıyor.

Formula E'nin, takımların geliştirebileceği teknolojik alanlara dair tüm takımların anlaşarak oluşturduğu sağlam bir yol haritası var. Bu planlar büyük ölçüde aerodinamik mücadeleyi önlüyor. Aynı şekilde ikinci nesil araçlarda da en azından yedinci sezona kadar her takım aynı batarya ünitesini kullanacak.

Renault'nun teknik şefi Vincent Gaillardot konuyla ilgili, "Daha büyük maliyetler ilerde muhtemelen bir sorun olacak. Paranın belirleyici olmaması için maliyetleri FIA yardımıyla her zaman kontrol altında tutmalıyız. Şasi, aerodinami ve batarya savaşlarını desteklemiyoruz. Seri hala çok genç ve nasıl gelişeceğini iyi düşünmemiz gerekiyor. Yeni gelen üreticilerin bazıları daha spora girmeden daha fazla gelişim alanı olması gerektiğini söylemeye başladılar. Bunun olmasını istemiyoruz. Yol haritasına bağlı kalınmazsa Formula E'nin istikrarlı yükselişi sekteye uğrayabilir." dedi.

An itibariyle griddeki takımların en büyük korkusu bataryaları takımların üretmesine karar verilmesi. Gaillardot'ya göre odaklanılması gereken alan hala bilişim alanı.

"Birçok insan batarya teknolojisinin karmaşasını küçümsüyor. Bence Williams ilk bataryalarla harika bir iş çıkardı. Evet bazı eleştiriler vardı fakat genel olarak mükemmel bir iş çıkardılar ve bence ikinci jenerasyon bataryalar için de McLaren harika bir seçim. Bazı üreticiler batarya mücadelesine girmek için zorlayacaklar fakat beklememiz ve ne zaman batarya mücadelesine gireceğimizi iyi seçmemiz lazım."

DS Virgin takım patronu Alex Tai ise FIA'nın hazırladığı yol haritasına uymanın sporun gelecekte büyümesi ve gelişmesi için kritik bir öneme sahip olduğunu belirtti.

"Tüm motorsporları arasında muhtemelen en parlak gelecek Formula E'ye ait. Şu an burada gördüğünüz otomobilleri yakın gelecekte yollarda da göreceksiniz. Mercedes ve diğer birçok markanın girmeye çalışması da bunu gösteriyor. Tabi daha çok markanın burada olması demek, daha çok insanın gelişim alanlarının artması için bastırması demek."

"Maliyerlerin çok artmasını önlemek hisse sahiplerinin işi. Üretici ve takımlara eşit bir mücadele fırsatı sunmalıyız. Bunun en iyi yolu harcanabilecek bir üst sınır belirlemek ve böylece yeni üreticiler de spora kolayca girebilir."

tr.motorsport.com