FIA, 12 Aralık'ta takımlara gönderdiği teknik direktifle birlikte gelecek yıl Ferrari tarzı süspansiyon tasarımının kullanılmasına izin vermeyeceğini duyurdu.

Motorsport.com İtalya'nın edindiği bilgilere göre FIA Yarış Direktörü Charlie Whiting, 12 Aralık Salı günü tüm takımlara ön süspansiyon tasarımıyla ilgili (TD 044) bir teknik direktif gönderdi.

Yayınlanan bildiriye göre artık direksiyon mekanizması vasıtasıyla süspansiyonun yerden yüksekliğini etkilemek yasalandı. Başka bir deyişle, takımlar artık eğimli süspansiyon kolu ile tekerleğin bağlantı noktaları arasında ayarlanabilir bir parça kullanamayacaklar.

Bu düşünce ilk olarak Ferrari tarafından ortaya atıldı ve diğer takımların tasarımcıları tarafından hızla kopyalanmaya başlandı. Bu direktiften karlı çıkan taraf Mercedes olurken, en büyük zararı Ferrari görmüş olacak.

O dönemde FIA'nın teknik direktörü olan Marcin Budkowski'nin incelemeleri sonucunda hidrolik süspansiyonları yasaklamasının ardından takımlar tamamen mekanik sistemleri geliştirmek zorunda kaldılar.

Bu sistemi sezon boyunca test eden takımlar arasında Red Bull, Renault ve McLaren yer alıyordu.

Bu sistemle virajlarda direksiyonun çevrilmesiyle birlikte süspansiyonun geometrisi değişirken, daha yumuşak lastiklerin kullanılacağı 2018 yılında daha fazla performans vermesi bekleniyordu. Fakat artık yasaklanmış durumda.

Genel olarak tepki çeken konulardan birisi bu teknik bildirgenin yayınlanma zamanı oldu. Çoğu takım aracını zaten tasarladı ve bu süspansiyon tasarımını kullanan takımlar aracın süspansiyon tasarımını değiştirmek zorunda kalacak.

Mercedes, böyle bir şey olabileceğine inandığı için Ferrari tarzı süspansiyon tasarımını test etmemişti.

tr.motorsport.com