Kimi Raikkonen Barselona’daki beşinci test gününün çoğunu garajda geçirdi. Bu kez programı bölen sorun vites kutusu arızasıydı.

Ancak AMuS’a göre Ferrari’nin başı ciddi motor sorunları ile belada.

Bugün Raikkonen ancak 72 tur atabildi ve bu sadece Rio Haryanto ve Esteban Gutierrez’den fazla. Sabah Ferrari’nin aerodinami ölçümleri için kullanıldı, Ferrari aracına güveniyor olmalı ki bugün çok az yeni parça görüldü.
Küçük güncellemeler

SF16-H beşinci güne ön kanat kenar plakaları ve difüzördeki küçük değişiklikler ile başladı. Mercedes ise arka kanat güncellemeleri deniyor.

Çarşamba günü W07’ye yeni bir kanat gelecek. Raikkonen orta hamurla 1:24.836 yapabilirken Nico Rosberg aynı lastikle 1:24.329 yaptı ve bu yarım saniye kadar daha iyi bir derece.

Bu farka rağmen Raikkonen iyimser konuşuyor: “Araç iyi hissettiriyor ve bu iyi bir pakete sahip olduğumuzun bir göstergesi. Elbette daha fazla tur atmak isterdik, ancak bunu hiçbir zaman planlamadık. Mercedes kendi programını uyguluyor, biz kendimizinkini.”
Vettel’e yeni motor

Ferrari’nin en büyük sorunu tur zamanı değil. Araçları garajda çok uzun süre kalıyor. Raikkonen yolda kaldıktan sonra iki saat garajdan çıkamadı. Aracın vites kutusunun sekizinci viteste takılı kaldığı söylendi.

Testlerin beşinci günü geçen haftayı andırıyor. Ferrari şimdiye kadar Mercedes’in kat ettiği mesafenin yarısını yapabildi.

Ferrari çoğu zaman sessiz kalmayı tercih ediyor, ancak söylentiler takımın ilk test haftasında şimdiden üç motor kullandığı yönünde.

Belirli güç aralığında ciddi titreşimler olduğu söyleniyor. Bununla birlikte Ferrari pilotlarının gücü kısılmış motor ile piste çıktığı iddia ediliyor. Müşteri takımları da daha iyi durumda değil.

Ancak Ferrari bu konu üzerinde çalışıyor. Sebastian Vettel’in Çarşamba günü güncellenmiş bir motor ile piste çıkacağı söyleniyor.