Ferrari, teknik bölümde yeniden yapılandı ve 2013 ile 2014 araçlarına ayrı olarak odaklanmayı tercih etti.


Nikolas Tombazis'in şef tasarımcı görevini sürdürdüğü düzende İtalyan ekip, gelecek iki araç için sorumlulukları ikiye böldü.

Takım Patronu Stefano Domenicali, son yıllarda teknik organizasyondaki yetersizliklerin zayıf noktaları olduğunu söyledi.

Domenicali: "Özellikle gelecek için tamamen yeni bir proje üzerine çalışmamız gerekecek 2013 için, karşılaşacağımız sıra dışı ihtiyaçlar gereği, iki koordinasyon kurmaya karar verdik."

"Kariyerini Maranello'da ilerleten ve etkili olan bir mühendis Simone Resta, 2013 aracı üzerine çalışacak; Fabio Montecchi ise sonraki senenin aracıyla ilgilenecek."

Ferrari, yaşanan sorunlar nedeniyle rüzgâr tünelinde de düzenlemelere gidiyor ve Domanicali, rüzgâr tüneli prosedürlerinde de ayarlamalar yapılacağını belirtti.

Domenicali: "Rüzgâr tünelini idare edenlerle işin daha çok yaratıcılık yönüyle ilgilenenler arasında da daha iyi bir çalışma şekli olarak ayrışmaya gittik."

"Bu sene çok şey yapmamıza rağmen yeteri kadar verimli olamadığımızı gördük"

İtalyan takım, her sene aracını en erken tanıtanlar arasında yer alıyor ama Domenicali, 2013 aracının ilk testlere yakın bir dönemde ortaya çıkacağını işaret ediyor.

Domenicali: "Yeni araca bütün çabamızı ancak son yarıştan birkaç hafta önce yöneltebildik; çünkü bu senenin sonuna kadar zorlamamız gerekiyordu"

"2013 aracı, Ocak ayının en sonunda veya Şubat'ın başlarında tanıtılacak."

"Her zaman olduğu gibi ilki, sadece bir tanıtım aracı olacak; tamamlanmış hali ise, mümkün olan zamandan azamiyi elde etme adına ya testlerin sonunda ya da Avustralya'da görülecek."

Bununla birlikte Ferrari Başkanı Luca di Montezemolo, tasarım açısından ekibinin cesur olması gerektiğini ifade etti.

Montezemolo: "Bu senenin sonundaki güçlü forumumuzu sürdürme veya öteye götürmenin yanı sıra teknik yönetmeliği sınırlarına kadar zorlamamız gerek"

"Farklı ve daha yaratıcı bir yaklaşım benimsemeliyiz"
tr.motorsport.comtr.motorsport.com::