Formula 1'in küresel sponsorluk şefi, Çin'de ikinci bir yarış yapmayı planladıklarını ancak yeni yarışlarda Hindistan veya Güney Kore'de yaptıkları hataları tekrarlamayacaklarını söyledi.

Şanghay Pisti, 2004'ten bu yana Çin Grand Prix'sine ev sahipliği yapıyor ve Formula 1 tarihinin 1000. yarışı bu yıl Çin'de yapılacak.

F1, tıpkı diğer büyük kategoriler gibi Çin'deki varlığını arttırmak istiyor çünkü Çin dünyanın en büyük ikinci ekonomisi ve otomobil üreticileri için kilit bir pazar.

Geçtiğimiz günlerde konuşan Murray Barnett, Çin'de ikinci bir yarış istediklerini ancak kısa vadede olmasa bile uzun vadede bunu gerçekleştirebileceklerini söylemişti.

[blockquote]F1, uzun vadede Çin'de ikinci bir F1 yarışı istiyor[/blockquote]

İkinci yarışın bir cadde yarışı olması planlanıyor ve şimdiye kadar öne çıkan yer Pekin.

Bununla birlikte Çin, yüksek nüfusuna rağmen Formula 1'de herhangi bir yarış pilotuna sahip değil.

Ma Qing Hua, bunun için en büyük adaydı ancak sadece HRT ve Caterham'la beş antrenmana katıldı.

Şimdi Çin'in Formula 1 için en büyük adayı genç sürücü Guan Yu Zhou gibi görünüyor.

Bu yıl F2'de yarışacak ve aynı zamanda Renault'nun gelişim pilotluğunu üstlenecek eski Ferrari Akademi Sürücüsü hakkında konuşan Barnett, "Onu Formula 1'de görmeyi çok istiyoruz. Asla bilemezsiniz ama onu çok yakında görmek isteriz." dedi.

Çin'de ikinci bir Formula 1 yarışına sahip olunması, zaten büyüyen takvimin giderek daha da büyümesi anlamına gelecek.

Ama Liberty Media'nın 25 yarışlık bir takvime sıcak baktığı zaten biliniyor.

Liberty zaten Vietnam'la 2020 için anlaştı ve eğer takvimden bir yarış düşmezse, 2020'de toplamda 22 Grand Prix olacak.

Bununla birlikte geçmişte Güney Kore ve Hindistan gibi yarışlar gerçekleşti ancak bu yarışlar sadece birkaç yıl takvimde kalıp sonrasında F1'e veda ettiler.

Bundan ötürü yeni bölgelerdeki bu başarısızlıkların tekrarlanma ihtimali de var.

Bartnett, "Bu yarışlarda neyi yanlış yaptığımızı gayet net şekilde gördük. Aynı hataları tekrar yapmamak için elimizden gelen her şeyi yapıyoruz."

"Hem Güney Kore hem de Hindistan'ın anlaşması kısa vadeliydi. Oysa biz uzun vadeli yatırımlara inanıyoruz." dedi.

tr.motorsport.com