Mercedes Formula 1 pilotu Valtterİ Bottas, takımının Rusya'da Ferrari'yi yenip 1-2 olmasının kendileri için mucize gibi olduğunu fakat takımın durumdan faydalanabilmek adına her şeyi doğru yaptığını söyledi.

Sebastian Vettel'in yarış dışı kalmasının ardından sanal güvenlik aracı devreye girdi ve bu periyot Lewis Hamilton'ın Charles Leclerc'in önüne geçmesini sağladı.

Leclerc ikinci sıraya düşmesinin ardından ikinci kez pite girdi ve Bottas'ın da gerisine düştü. Sonuç olarak Hamilton zafere ulaşırken, Bottas uzun süre Leclerc'i arkasında tuttu ve takımına dubleyi getirdi.

Bottas, "Ferrari bugün güçlü bir araca sahipti, iyi tempoları vardı ve bu yıl gördüğümüz gibi düzlüklerde daha hızlılar."

"Özellikle üçüncü sektörde yeterince yakın olmaları halinde ikinci viraj için büyük bir tehdit olacaklarını biliyordum. Sadece her şeyi bir arada tutmaya ve hataları en aza indirmeye çalıştım. Araç bugün özellikle yumuşak lastikte oldukça iyi hissettirdi."

"Mercedes bu pozisyonda olabilmek için sanırım doğru olan her şeyi yaptı. İlk bölümde orta lastiğe sahip olma kararının ardından Sanal Güvenlik Aracı'nın girmesini umuyorsunuz ve bugün girdi. Bu mucize gibi."

Mercedes takım patronu Toto Wolff ise yarışa orta lastikle başlama kararının galibiyet için kilit öneme sahip olduğunu söyledi.

"Bu çok önemliydi çünkü istediğimiz ya da umduğumuz şeylerden bir tanesi geç çıkacak bir güvenlik aracıydı. Orta lastikle bölümü uzattık ve sorun yaşadılar."

"Ferrari'nin düzlük hızı mevcut performanslarındaki en büyük etken ve Valtteri, Leclerc'i arkasında tutarak harika bir iş çıkardı.

"Valtteri'nin dayandığı birkaç tur vardı ve muhtemelen o kısımda Charles'ın lastikleri zarar gördü."

"Eğer iyimser şekilde bakarsak, tempo anlamında eşitiz ama bardağın yarısı boş. Muhtemelen sıralama turları ve yarışta en hızlı araç onlardaydı."

Wolff, Güvenlik Aracı olmadan Mercedes'in Ferrari'yi geçemeyeceğini de kabul etti.

"Başlangıçta iyi bir tempomuz vardı, Lewis, Charles'tan kopmuyordu ve Ferrari'ler birbirlerini sert ve güçlü şekilde zorluyordu. Muhtemelen son 25 tur için yumuşak lastiğe geçecektik ve yumuşak lastiğe karşı orta lastik olacaktı."

"Gerçekçi olmak gerekirse bu, son birkaç yarışta olduğu gibi vites kutularında olmak için yeterliydi. Fakat öne geçmek için yeterli değildi."

Şu an Ferrari'yi yenmenin tek yolunun lastik stratejisi gibi seçenekler olup olmadığı sorusuna Wolff, "Öncelikle performansımızı geliştirmek zorundayız. İstediğiniz kadar sıkı şekilde savaşabilirsiniz, ancak seviyeli bir oyun alanı yoksa ileri bir adım atmanız gerekir. O vakit her şeyinizi vermek zorundasınız ve bugün yaptığımız şey bu oldu. Bence şimdi sevinebiliriz ama aynı zamanda kendimizi bilmeliyiz; bu hafta sonu saf hız anlamında yeterli tempomuz yoktu. Performans seviyemizi geri yakalamak için çalışmamız gereken pek çok alan var."

"Ama aynı şekilde pazar günü, en iyi paketle olmasanız bile asla vazgeçmemeniz gerektiğini gösteriyor. Eğer işler doğru giderse, tüm bu şeyler; sürücüler, mühendisler ve yönetimle, hâlâ yarış kazanabilirsiniz. Sadece bitirmelisiniz." yanıtını verdi.

tr.motorsport.com