Ferrari takım patronu Mattia Binotto, favori olarak gelmedikleri Singapur'da duble yapmalarının ardından aerodinamik açıdan geliştiklerini vurguladı ancak yine de bu zaferin sadece gelişimle açıklanamayacağını söyledi.

Ferrari'nin düşük yere basma gücü gerektiren ve düzlüğü bol Spa ve Monza yarışlarını kazanmasının ardından yüksek yere basma gücünün gerektiği ve bol virajlı Singapur'da Mercedes ve Red Bull'un favori olması bekleniyordu.

Ancak sıralamalarda pole pozisyonunu ve 3. sırayı alarak şaşırtan Ferrari, yarışta da iyi bir strateji ile ilk iki sırayı almasının ardından daha büyük şaşkınlık yarattı.

Bu sonuca şaşırıp şaşırmadıkları sorulduğunda Binotto, "Hayır. Aero güncellemesi ile ilerleme kaydettik ancak bu sonuç tamamen güncellemeye bağlı değildi. Singapur çok özel bir pist. Duvarlar var ve kendisine güvenen pilotlar fark yaratabiliyorlar. Aracın dengesi son yarışlarda iyileşti. Lastikler de fark yarattı. Normalde kullanılan lastiklere göre farklı lastikler vardı. Muhtemelen biz onları daha iyi çalıştırdık."

"Şu anda şampiyonluk için yarışmıyoruz. Her yarışa ayrı yaklaşarak kazanmaya çalışıyoruz. Şampiyonaya bakmadan, bu sezon elimizden gelenin en iyisini yapmaya çalışıyoruz." dedi.

Ferrari'nin art arda 3 zafer kazanmasının ardından gelecek yarışlarda her şeyin normale mi döneceğinin sorulması üzerine Binotto, "Sezonun ilk yarısına baktığımızda kazanabileceğimiz, iyi performans gösterdiğimiz yarışlar vardı. Bu açıdan gelecek yarışlarda bu şekilde devam etmememiz için bir neden yok."

"Bunun yanında aracımız gelişti. Yani daha hızlı olabileceğimiz yarışlar var. Ancak rakiplerimiz de bazı pistlerde çok güçlü olacaklar. Bazen onların zamanı gelecek. Bu sefer bizim zamanımızdı." cevabını verdi.

Leclerc, yarışın başında çok yavaş bir tempo ile ilerlemişti. Bunun sonucunda lider grup hem kendi arasında, hem de orta grup ile fark açamadı.

Bu stratejiyi değerlendiren Binotto, "İlk başta yavaştık çünkü grubu kontrol altında tutarak rakiplerimizin çok erken pit stop yapmasının önüne geçmeye çalıştık. Hızlanmaya çalıştığımızda, lastik aşınma seviyesi oldukça üst seviyedeydi. İlk stintin sonunda performansımız, umduğumuz kadar hızlı olmadı." dedi.

tr.motorsport.com