Toto Wolff’tan Mercedes’in 2026 Güç Ünitesi Hakkında Önemli Açıklama

Mercedes’in 2026 Formula 1 güç ünitesinin performansına dair son dönemde ortaya çıkan iddialar, sezon öncesi testler yaklaşırken takım patronu Toto Wolff tarafından değerlendirildi.

Mercedes, bir önceki güç ünitesi dönemini açık ara önde tamamlamış ve 2014 ile 2025 yılları arasında, yer etkisi kuralları döneminde yaşanan performans düşüşüne rağmen toplamda 189 yarış galibiyeti elde etmişti. Özellikle kuralların ilk yıllarında büyük bir üstünlük kuran Mercedes, 2014 ve 2015 sezonlarında 19 yarışın 16’sını, 2017’de ise 21 yarışın 19’unu kazanmayı başarmıştı. Bu başarıda, takımın V8 motorlardan 1.6 litrelik turbo hibrit güç ünitelerine geçiş sürecine rakiplerinden yıllar önce başlamasının büyük payı bulunuyordu.

2026 sezonu öncesinde, içten yanmalı motor ile hibrit sistemin güç dağılımının 50:50 oranına geleceği yeni teknik düzenlemeler kapsamında Mercedes’in yine öne çıkacağına dair söylentiler padokta gündeme geldi. Ancak Toto Wolff, Mercedes’in 2014’teki gibi rakipsiz bir sezon geçireceği yönündeki beklentilere temkinli yaklaştı ve bu konuda kendinden emin olmadığını belirtti.

“Hiçbir zaman kendimize güvenmeyiz. Biz her zaman bardağın boş tarafını gören insanlarız, hiçbir zaman dolu tarafını değil,” diyen Wolff, Beyond the Grid Podcast’inde şu ifadeleri kullandı:

“Evdeki düşmanla başlıyor bu iş. McLaren, bu yıl Mercedes güç ünitesiyle daha iyi bir takım oldu. Eğer güç ünitesi üstün olsaydı – ki biz asla böyle bir iddiada bulunmayız ve kendimizi buna layık görmeyiz – o zaman Williams’ı, McLaren’i ve Alpine’i geçmeniz gerekir. Bazı takımlar, Takımlar Şampiyonası’nda iyi sıralanmadıkları için rüzgar tünelinde daha fazla geliştirme süresi elde etti. Bazıları ise belki de bizim henüz fark etmediğimiz yeniliklerle gelecek. Yani, Mercedes güç ünitesi en güçlü olsa bile hiçbir şeyi garanti göremezsiniz.”

Wolff ayrıca, dedikoduların tehlikeli olabileceğine dikkat çekerek, “Bu söylenti değirmenleri her zaman tehlikelidir çünkü başka bir takımda, başka bir güç ünitesi üreticisinde ya da yakıt tedarikçisinde birileri, ‘Sizi favori olarak göstermek istiyoruz ama biz de geliyoruz’ diye düşünebilir. Bu yüzden kuaförde konuşulan dedikodulara kapılmıyoruz,” dedi.

Mercedes’in müşteri takımlarıyla ilişkilerinin 2026’da daha da karmaşık hale gelmesi bekleniyor. Wolff, Mercedes ile McLaren arasındaki rekabetin altını çizerek, McLaren’in 2024’te üst üste şampiyonluklar kazandığını, Mercedes’in ise sadece dört galibiyet alabildiğini hatırlattı.

Mercedes, yeni teknik düzenlemeler öncesinde güç ünitesinin performansı ve müşteri takımlarıyla olan rekabeti konusunda temkinli bir yaklaşım sergilemeye devam ediyor.

trf1.net