play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 185
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 177
#4 Lando Norris
Sıra 3| Puanı 113
#77 Valtteri Bottas
Sıra 4| Puanı 108
#11 Sergio Perez
Sıra 5| Puanı 104
#16 Charles Leclerc
Sıra 6| Puanı 80
#55 Carlos Sainz
Sıra 7| Puanı 68
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 8| Puanı 50
#10 Pierre Gasly
Sıra 9| Puanı 39
#5 Sebastian Vettel
Sıra 10| Puanı 30
#14 Fernando Alonso
Sıra 11| Puanı 26
#18 Lance Stroll
Sıra 12| Puanı 18
#31 Esteban Ocon
Sıra 13| Puanı 14
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 10
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 15| Puanı 1
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 16| Puanı 1
#9 Nikita Mazepin
Sıra 17| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 18| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 19| Puanı 0
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:289, Galibiyet:6
Mercedes | Sıra: 2
Puan:285, Galibiyet:4
McLaren | Sıra: 3
Puan:163, Galibiyet:0
Ferrari | Sıra: 4
Puan:148, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 5
Puan:49, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:48, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 7
Puan:40, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 8
Puan:2, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Macaristan GP 1 Ağustos 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 118
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Williams, rüzgar hassasiyeti problemini azaltmak için bargeboard tasarımını değiştirdi
14-06-2021, 10:38
sadmin
Patron
KONU:
153,104
MESAJ:
490,457
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Rosberg: ''Lewis ve Max...
Formula 1 Haberleri
Suudi Arabistan F1 orga...
Motor Sporları
Cem Bölükbaşı: Zaferler...
Motor Sporları
Cem Bölükbaşı, Euroform...
Formula 1 Haberleri
Domenicali, Vettel'in s...

Yorum: #1
Williams, rüzgar hassasiyeti problemini azaltmak için bargeboard tasarımını değiştirdi

[Resim: 31830.a0c84d55.f1tr.com]

Williams, bu yıl şu ana kadar yaşadığı rüzgar hassasiyeti sorununu azaltmak amacıyla FW43B Formula 1 aracındaki bargeboard’ların tasarımını değiştirdi.

Williams, 2021 sezonuna, geçen yıl güncellenmiş FW43 aracıyla gösterdiği ilerlemeyi devam ettirme ve ayrıca 2022 için planlanan yeni araç tasarımlarına daha fazla kaynak sağlama umuduyla başladı.

Takımlar şampiyonasında sonuncu olmaktan kaçınmak için Haas ile mücadele eden Williams, bu yılki araçlarını geliştirmekle ilgili "son sancılarını" yaşadığını söylemişti.

George Russell ve Nicholas Latifi'nin FW43B aracında hissettikleri en önemli zayıflıklardan biri, Bahreyn'de sezon açılışında önemli bir sorun olduğuna işaret eden rüzgar hassasiyeti oldu.

Geçen hafta sonu "Rüzgarlar Şehri" olarak adlandırılan Bakü'de de şiddetli rüzgar vardı. Williams bu sorunu, araçtaki bargeboard’ların tasarımını değiştirerek çözmeyi denedi.

Williams takımında araçların performansı bölümü başkanı Dave Robson, Bakü pistinin etrafının kapalı olması sayesinde şiddetli rüzgarlar olmadığını ve hem Paul Ricard hem de Silverstone'da yapılacak yarışların değişiklikleri değerlendirmek için daha uygun pistler olacağını söyledi.

Robson, “Pistin etrafının kapalı olmasının yardımcı olduğunu düşünüyorum çünkü örneğin Silverstone'daki gibi büyük yan rüzgarlardan ziyade daha çok Monako tarzı bir hava koridoru ile karşılaşıyorsunuz."

"Sanırım rüzgarın muhtemelen daha çok olacağı Paul Ricard'da daha fazla bilgi edineceğiz.”

"[Bakü'de] George'un aracında, bargeboard'un çevresinde yapmayı umduğumuz bazı değişiklikler vardı.”

"Ancak dürüst olmak gerekirse, cuma günü bu açıdan ne kadar iyi çalıştığını değerlendiremedik.”

"Yani, asıl büyük testin önümüzdeki üç veya dört yarışta olacağını düşünüyorum."

Williams, 3. antrenman turunda Russell'ın aracında yaşanan bir sorundan sonra güç ünitesinin önceki versiyonuna geri dönmek zorunda kaldı ancak yeni motoru yeniden kullanabilmeyi umut ediliyor.

Yine de Russell, Bakü'de sıralama turlarında ikinci bölüme kalarak 15. sırada yer aldı ve Robson, eski bir motora geri dönmeleri nedeniyle çok fazla performans kaybı yaşamadıklarını açıkladı.

“Güç ünitesi tarafında çok az şey yapmanıza izin veriliyor, bu nedenle temelde aynı şeyin hemen hemen yeni bir versiyonu oluyor.”

"Bugünlerde bu güç ünitelerindeki güç kaybı oldukça az. Eski günlerdeki gibi apaçık bir güç kaybı gözlemlenmiyor.”

“Biraz eski olduğu için daha pahalıya mâl' olabilirdi. Fakat doğruyu söylemek gerekirse çok da fazla değil. Herhangi bir sıra kaybına neden olacak kadar olmadığı kesin."

tr.motorsport.com

instagram


»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
Facebook Twitter
14/06/2021, 10:38

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1