Toyota takım direktörü Rob Leupen, geçen hafta sonu Spa’da yapılan WEC yarışında bağımsız LMP1 takımlarının daha güçlü olmasını beklediğini söyledi.

Bir aracı sıralamadan ihraç edilen ve yarışa pit yolundan başlamak zorunda kalan Toyota, diğer aracıyla pole'den başladığı yarışı en iyi Rebellion R-13 aracının iki tur önünde 1 ve 2. sırada tamamladı.

Sıralamaların birincisi 7 numaraları TS050 Hibrid sürücüsü Mike Conway, hibrid olmayan en hızlı araca 1.8 saniye, bağımsız araçların en hızlısı Rebellion sürücüsü Gustavo Menezes’e 1.3 saniye fark atmıştı.

Leupen bağımsızların geride kalmasına şaşırdığını söylerken, hibrit sistem kullanma avantajının Le Mans 24 saat yarışında çok daha az olacağını belirtti.

“Bizle bağımsızlar arasındaki farka şaşırdım. Burada Le Mans’ta olmayacak bazı avantajlarımız var.”

“Burada kilometre başına itkiyi daha fazla kullanıyoruz. Burada 7 kilometre için 6.1 MJ’ye sahibiz, Le Mans’ta 13 km için 8 MJ olacak.”

“Sürücülerin geri bildirimlerine göre SMP (BR Engineering BR1) çok hızlı. Onlar burada bir düşük yere basma gücü paketi kullanıyorlar, Rebellion’da böyle bir şey yoktu. İkinci sektörde çok hızlılardı.”

“Bence Le Mans o kadar kolay geçmeyecek. Teknoloji eşitliği ile ne olacağı ve FIA ile ACO’nun ne yapacağını göreceğiz.”

7 numaralı Toyota’nın sürücülerinden Jose Maria Lopez SMP Racing’in BR1-AER araçlarının testteki güçlü performanstan sonra yarışta rekabetçi olmamalarına şaşırmış.

Yarışı bitiren tek BR1, 11 nolu araçla Vitaly Petrov ve Mikhail Aleshin ikilisi oldu.

Onlar, üçüncü sıradaki 1 numaralı Rebellion aracınıni ihracının ardından yarışı beş tur geride 5. bitirdiler.

Lopez Motorsport.com’a “SMP’nin buradaki performansı şaşırtıcı çünkü diğer yerlerde çok hızlıydılar.”

“Yönetmelikler sayesinde Le Mans’a göre burada kilometre olarak daha fazla itki kullanabiliyoruz. Dolayısıyla Le Mans’ta aramızdaki mesafe daha farklı olacak.”

“Hibrid olmayan araçların performansı daha farklı olacak. Diğer araçların performans seviyesini tahmin etmek güç.” dedi.

Rebellion, Toyota’nın ezici üstünlüğünün ardından revizyon çağrısında bulunarak LMP1’in çekici olmadığı konusunda uyarıda bulundu.

tr.motorsport.com