Meksika'da Brendon Hartley, Earl Bamber ve Timo Bernhard Porsche adına dominant bir yarış çıkararak FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda puan farkını açtı.
Altı saatlik yarış boyunca Toyotalar rakiplerini hiç zorlayamadı. İki 919 Hybrid, Japon otomobillerin bir tur önünde yarışı tamamladı.
Şampiyona lideri ekip ise takım arkadaşları Nick Tandy, Andre Lotterer ve Neel Jani'nin yalnızca 7 saniye önünde damalı bayrağı gördüler.
Lotterer'in hız limitine uymaması sonucu pitten geçme cezası alması ile birlikte Hartley'nin kullandığı otomobil 30 saniye ile liderliği aldı. Fakat Jani, Bernhard ile arasındaki farkı Alman pilotun ayağını gazdan çekmesiyle 20 saniye kadar indirebildi.
Kazanan araçlar için pitten geçme ceası ve yakıt akış sensörlerinin değişmesi yarış boyunca yaşanan tek sorundu. Porsche peş peşe üçüncü yarışını rahatça kazandı.
Yarışın ardından Hartley, "Porsche için harika bir yarıştı. Sıralamalardan sonra da harika bir aracımız olduğunu ve sadece ufak değişiklikler yapmamız gerekeceğini söylemiştim."
"Takım biz pilotların işini oldukça kolaylaştırdı ve biz de tertemiz bir yarış çıkardık." dedi.
Yüksek irtifada ihtiyaç duyduğu downforce'u üretemeyen TS050 Hybrid ise Mekico City'de lider takımdan tur yiyerek yarışı üçüncü ve dördüncü sırada tamamladı.
Sebastien Buemi'nin 3. bitirdiği sekiz numaralı araç Kamui Kobayashi'nin ellerindeyken 3 saat 20 dakika sonunda tur yedi.
LMP2'yi Rebellion aldı
Rebellion Racing ekibi, araçlarını Bruno Senna, Nicolas Prost ve Julien Canal'a teslim ederek tarihlerinin ilk LMP2 galibiyetlerini aldılar.
Üçüncü sıradan yarışa başlayan Senna yarışın erken aşamalarında liderliği alıp 30 saniyelik bir fark açmayı başardı. Prost ve Canal da bu farkı devam ettirdiler. Son saatteki kısa bir periyod hariç araç tüm yarışı lider götürdü.
Senna'nın ufak spininin ardından Ben Hanley Manor Oreca'sıyla liderliğe oturdu. Fakat Senna, Manor'un son pitinin ardından liderliği geri aldı.
Yarışın sonunda attığı spine kadar Matt Rao ve Jean-Eric Vergne'ün takım arkadaşı Hanley ikinciliği alacak gibi göründü. Fakat bu spinin ardından Gustavo Menezes, Andre Negrao ve Nicolas Lapierre'in Signatech Alpine'i ikinci sırayı aldı.
Klasman lideri Jackie Chan DC Racing üçlüsü Oliver Jarvis, Ho-Pin Tung ve Thomas Laurent ise debriyaj sorunu sebebiyle yarışı sonuncu sırada tamamladı.
Aston, GTE Pro'yu kazandı
Marco Sorensen ve Nicki Thiim'in kullandığı Aston Martin, GTE Pro'yu kazanmayı başardı.
Yarışın büyük bölümünde Sam Bird ve Davide Rigon'un kullandığı Ferrari 488 GTE ile mücadele eden Vantage GTE yarışın bitimine bir saat kala sanal güvenlik aracı uygulandığında yarışın lideri konumundaydı.
Fakat Aston Martin'den bir eksik pit ile yarışı tamamlayan Ferrari yarışın son kısmına gelindiğinde liderliği aldı. Damalı bayrağı Aston Martin'in 0.8 saniye önünde geçen Ferrari, sarı bayraklarda hız sınırlamasına uymadığı için 10 saniye ceza aldı ve ikinci sıraya geriledi.
Böylece Sorensen ve Thiim yarış galibiyetini almış oldu.
Diğer hiçbir ekip bu ikiliyle galibiyet için mücadele edemedi. Frederic Makowiecki ve Richard Lietz'in Porsche 911 RSR'ı bir tur geriden üçüncü olurken Andy Priaulx ve Harry Tincknell'in Ford'u liderin iki tur gerisinden dördüncü olabildi.
Darren Turner, Jonathan Adam ve Daniel Serra'nın kullandığı diğer Aston Martin ise fren sorunları sebebiyle yarışı tamamlayamadı.
GTE Am sınıfında ise Christian Ried, Marvin Dienst ve Matteo Cairoli'nin kullandığı Porsche 911 RSR yarışı kazandı. Porsche ekibini bir tur geriden Pedro Lamy, Mathias Lauda ve Paul Dalla Lana'nın Aston Martin Vantage GTE'si takip etti
Yarış sonuçları:
Sıra | # | Pilotlar | Otomobil | Sınıf | Fark |
1 |
2 |
Timo Bernhard
Brendon Hartley
Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid |
LMP1 |
240 Laps |
2 |
1 |
Andre Lotterer
Neel Jani
Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid |
LMP1 |
7.141 |
3 |
8 |
Anthony Davidson
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid |
LMP1 |
1 lap |
4 |
7 |
Kamui Kobayashi
Mike Conway
Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid |
LMP1 |
1 lap |
5 |
31 |
Bruno Senna
Julien Canal
Nicolas Prost |
Oreca 07 |
LMP2 |
21 laps |
6 |
36 |
Nicolas Lapierre
Andre Negrao
Gustavo Menezes |
Alpine A470 |
LMP2 |
21 laps |
7 |
24 |
Jean-Eric Vergne
Ben Hanley
Matt Rao |
Oreca 07 |
LMP2 |
21 laps |
8 |
26 |
Roman Rusinov
Pierre Thiriet
Alex Lynn |
Oreca 07 |
LMP2 |
21 laps |
9 |
13 |
Nelson Piquet Jr.
David Heinemeier Hansson
Mathias Beche |
Oreca 07 |
LMP2 |
22 laps |
10 |
37 |
David Cheng
Tristan Gommendy
Alex Brundle |
Oreca 07 |
LMP2 |
22 laps |
11 |
28 |
François Perrodo
Emmanuel Collard
Matthieu Vaxiviere |
Oreca 07 |
LMP2 |
22 laps |
12 |
25 |
Vitaly Petrov
Simon Trummer
Roberto Gonzalez |
Oreca 07 |
LMP2 |
23 laps |
13 |
38 |
Oliver Jarvis
Ho-Pin Tung
Thomas Laurent |
Oreca 07 |
LMP2 |
29 laps |
14 |
95 |
Marco Sorensen
Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage |
LMGTE PRO |
31 laps |
15 |
71 |
Sam Bird
Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE |
LMGTE PRO |
31 laps |
16 |
91 |
Richard Lietz
Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR |
LMGTE PRO |
32 laps |
17 |
67 |
Harry Tincknell
Andy Priaulx |
Ford GT |
LMGTE PRO |
33 laps |
18 |
92 |
Michael Christensen
Kevin Estre |
Porsche 911 RSR |
LMGTE PRO |
33 laps |
19 |
51 |
James Calado
Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE |
LMGTE PRO |
34 laps |
20 |
66 |
Stefan Mücke
Olivier Pla |
Ford GT |
LMGTE PRO |
35 laps |
21 |
77 |
Christian Ried
Matteo Cairoli
Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) |
LMGTE AM |
36 laps |
22 |
98 |
Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage |
LMGTE PRO |
37 laps |
23 |
86 |
Michael Wainwright
Ben Barker
Nick Foster Jr. |
Porsche 911 RSR (991) |
LMGTE AM |
37 laps |
24 |
54 |
Francesco Castellacci
Miguel Molina
Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE |
LMGTE AM |
39 laps |
25 |
61 |
Matt Griffin
Mok Weng Sun
Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE |
LMGTE AM |
41 laps |
26 |
97 |
Darren Turner
Jonathan Adam
Daniel Serra |
Aston Martin Vantage |
LMGTE PRO |
157 laps |
tr.motorsport.com