Mike Conway, Kamui Kobayashi ve Jose Maria Lopez'den oluşan 7 numaralı Toyota GR010 Hybrid, değişken koşullara rağmen galibiyete ulaştı.

Spa'daki 6 saatlik mücadele kuru zeminde başladı. Startta her iki Toyota aracı da pole pozisyonu sahibi 708 numaralı Glickenhaus'u geçerken, liderlik koltuğunda 8 numaralı Toyota ile Sebastien Buemi bulunmaktaydı.

Fakat Buemi'nin yarışı kısa süre içinde noktalandı. LMP2'de 44 numaralı ARC Bratislava'nın koltuğundaki Miroslav Konopka'nın kazasıyla birlikte kırmızı bayrak çıkarken, 8 numaralı Toyota hibrit sorunlarından ötürü kırmızı bayrak periyodunun ardından yarışa veda etmek zorunda kaldı. Böylece Toyota bu sezon ikinci kez herhangi bir aracıyla yarışı tamamlayamadı.

Buemi'nin yarışa veda etmesinin ardından liderlik 7 numaralı Toyota'ya geçti.

Konopka'nın çiseleyen yağmur altında yaptığı kazanın sebebiyet verdiği kırmızı bayrak periyodu esnasında takımların yağmurun devam edip yönelik bir kumar oynaması gerekmekteydi, fakat buna gerek kalmadı, nitekim yarış yeniden başladıktan kısa süre sonra yağmur şiddetini arttırdı ve yenilenmiş Spa'nın normale göre oldukça kayganlaşmasının ardından yarış ikinci defa kırmızı bayrakla durduruldu.

İkinci kırmızı bayrak periyodundan önce LMP2'de mücadele eden 31 numaralı WRT Oreca 07 aracıyla Robin Frijns'in liderliği vardı. Islak zeminde oldukça iyi bir iş çıkaran Frijns, ikinci sıradaki Toyota ile de farkı açmaktaydı.

Yarış bitime 2 saat 40 dakika kala üçüncü kez durduruldu. Alex Brundle, 34 numaralı Inter Europol Oreca LMP2 aracıyla kaza yaptı ve sert bir şekilde 9. virajdaki bariyerlere saplandı. Dolayısıyla bariyerlerin de yenilenmesi gerekti.

Kırmızı bayrak öncesi Antonio Felix da Costa, Louis Deletraz ve Sebastien Bourdais gibi pilotlar da çeşitli olaylar yaşadılar.

Bitime yaklaşık iki saat kala yavaş yavaş kurumakta olan pistte yarış yeniden başladı. Geçiş lastikleri ile sürüş yapmakta olan 7 numaralı Toyota sürücüsü Lopez arkasındaki Alpine sürücüsü Matthieu Vaxiviere ile farkı açarken, hemen yarım tur arkalarında WRT ile Rene Rast iki Hypercar aracı ile aynı tempoyu tutturmuş vaziyetteydi.

Lopez bitime yarım saat kala son kez pit stop yaptı ve Vaxiviere'nin de pite girmesinin ardından liderliğini koruyarak 7 numaralı Toyota ile damalı bayrağı ilk sırada görmeyi başardı.

İlk yarışın galibi Alpine ikinci olurken, Vaxiviere ve takım arkadaşları Negrao ve Lapierre şampiyona liderliğini korumayı başardılar.

Yarışa pole pozisyonundan başlayan Glickenhaus ise takım ve Pipo Derani arasındaki bir anlaşmazlık nedeniyle ekstra bir pit stop yapmak zorunda kaldı ve takım damalı bayrağı ancak dokuzuncu sırada görebildi. Takım, buna rağmen LMP2'lerin güçlü performansının ardından kendi sınıfının üçüncüsü olmayı başardı.



Yarışın bir kısmını lider götürmeyi başaran ele geçiren WRT kendi sınıfına ne kadar güçlü olduğunu bir kez daha gösterdi. Frijns, Rast ve Sean Gelael üçlüsü kendi sınıfının lideri olurken genel klasmanda da üçüncü olarak mücadeleyi podyumda tamamladılar.

Rast'ın arkasında, 41 numaralı WRT koltuğundaki Ferdinand Habsburg ile 22 numaralı United Autosports Oreca koltuğundaki Phil Hanson arasında uzun bir mücadele vardı.

Hanson, Habsburg'u iki kez geçti ancak Bus Stop şikanında spin atarak geri düştü ve Habsburg'un ikinci, 38 numaralı JOTA ile Will Stevens'ın ise üçüncü olmasını sağladı.

Penske'den Felipe Nasr da yarışın sonlarında ekstra bir pit stop yapan Hanson'u geçerek dördüncü sıraya yükseldi. Hanson epey çaba sarf etmesine rağmen Penske'yi geçmeyi başaramadı.



GTE Pro'da Porsche, ön çizgiyi kapatmasına rağmen mücadeleye zorlu bir başlangıç ​​yaptı. 92 numaralı Porsche sürücüsü Kevin Estre, La Source'ta pole pozisyonundaki takım arkadaşı Gianmaria Bruni'yi geçmeye çalışırken viraj çıkışında Bruni'ye temas etti ve İtalyan pilot lastik patlattı.

Bu, Estre'yi iki Ferrari ve Corvette ile tek başına savaşmaya zorladı ve ilk pit stoplar esnasında 52 numaralı AF Corse Ferrari pite girmeyerek arkasındaki araçların bir tur önünde liderlik koltuğuna oturdu. Bu büyük fark her ne kadar üçüncü kırmızı bayrak periyodunun ardından eridi, böylece GTE Pro sınıfında son saniyeye kadar sıkı bir mücadele izledik.

Pist kururken, 52 numaralı Ferrari, 51 numaralı diğer Ferrari'nin ve 92 numaralı Porsche'nin gerisine düştü. Bu periyotta Antonio Fuoco ve Michael Christensen'ın mücadelelerini izledik. Christensen Fuoco'yu geçmeyi başarmasının ardından lider James Calado'nun peşine düştü, bu mücadele tüm pistte sarı bayrak çıkmasının ardından sekteye uğradı.

Periyoda verilen 10 dakikalık bir aranın ardından Christensen Calado'nun üstünde ciddi bir baskı kurdu fakat Calado bu baskıya direnmeyi başardı ve 51 numaralı Ferrari'ye galibiyeti getirdi. 92 numaralı Porsche ikinci, 52 numaralı Ferrari üçüncü, 91 numaralı Porsche ise dördüncü oldu.

GTE Am'da ise 77 numaralı Porsche Harry Tincknell ile galibiyete ulaşırken 33 numaralı Aston Martin ile Marco Sorensen ikinci, 98 numaralı Aston Martin ile Nicki Thiim üçüncü sırada yer aldı.

Spa WEC - Yarış sonuçları

Sıra	#	Pilotlar	Araç	Sınıf	Fark
1	7	Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR
2	36	André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière	Alpine A480	HYPERCAR	27.473
3	31	Sean Gelael Robin Frijns René Rast	Oreca 07	LMP2	1'06.185
4	41	Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato	Oreca 07	LMP2	1'40.676
5	38	Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Will Stevens	Oreca 07	LMP2	1'48.571
6	5	Dane Cameron Emmanuel Collard Felipe Nasr	Oreca 07	LMP2	1'57.610
7	22	Philip Hanson Filipe Albuquerque William Owen	Oreca 07	LMP2	1'57.901
8	23	Alex Lynn Oliver Jarvis Josh Pierson	Oreca 07	LMP2	1 Lap
9	708	Olivier Pla Romain Dumas Pipo Derani	Glickenhaus 007 LMH	HYPERCAR	1 Lap
10	9	Robert Kubica Louis Deletraz Lorenzo Colombo	Oreca 07	LMP2	1 Lap
11	51	Alessandro PierGuidi James Calado	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	1 Lap
12	92	Michael Christensen Kevin Estre	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	1 Lap
13	52	Miguel Molina Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	1 Lap
14	1	Lilou Wadoux Sébastien Ogier Charles Milesi	Oreca 07	LMP2	2 Laps
15	83	François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Oreca 07	LMP2	2 Laps
16	10	Nico Müller Ryan Cullen Sébastien Bourdais	Oreca 07	LMP2	2 Laps
17	45	Thomas Steven James Allen Rene Binder	Oreca 07	LMP2	2 Laps
18	64	Tommy Milner Nick Tandy	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	2 Laps
19	35	Jean Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau	Oreca 07	LMP2	3 Laps
20	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	3 Laps
21	77	Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	4 Laps
22	33	Ben Keating Henrique Chaves Jr. Marco Sorensen	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	4 Laps
23	98	Paul DallaLana David Pittard Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	4 Laps
24	54	Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	4 Laps
25	46	Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	4 Laps
26	86	Michael Wainwright Riccardo Pera Ben Barker	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	5 Laps
27	777	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charlie Fagg	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	6 Laps
28	60	Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	6 Laps
29	88	Fred Poordad Patrick Lindsey Jan Heylen	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	7 Laps
30	85	Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	7 Laps
31	21	Simon Mann Chris Ulrich Toni Vilander	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	9 Laps
32	71	Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	12 Laps
	56	Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	10 Laps
	28	Oliver Rasmussen Ed Jones Jonathan Aberdein	Oreca 07	LMP2	21 Laps
	34	Jakub Smiechowski Alex Brundle Esteban Gutierrez	Oreca 07	LMP2	51 Laps
	8	Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryo Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	74 Laps
	44	Miro Konopka Tijmen van der Helm Bent Viscaal	Oreca 07	LMP2	78 Laps

tr.motorsport.com