Williams Racing takım patronu James Vowles, Carlos Sainz ile Alex Albon arasındaki çalışma ilişkisinin 'sezonun ilk dakikasından itibaren' çok güçlü olduğunu ve bu ortaklığın takımın şampiyonada beşinciliğe yükselmesinde kilit rol oynadığını söyledi.

Carlos Sainz, Ferrari'deki yerine yedi kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton'ın geçmesinin ardından 2025 sezonu için Grove merkezli takıma katıldı.

İspanyol pilot, Williams'taki ilk sezonunda Azerbaycan ve Katar Grand Prix'lerinde podyum elde etti. Bu sonuçlar, aynı zamanda James Vowles'un takım patronu olduğu dönemde Williams'ın kazandığı ilk podyumlar oldu.

Alex Albon ise 2022'den bu yana Williams bünyesinde yarışıyor ve bu süreçte Nicholas Latifi, Logan Sargeant ve Franco Colapinto gibi takım arkadaşlarıyla pistte yer aldı.

Vowles, The Vowles Verdict programında takımın 2025 performansı ile ilgili şunları söyledi: "Bahreyn'de birlikte yaptığımız ilk testten itibaren, sezon boyunca ikisinin de veri analizleri, debrief'ler ve araç ayar yönü konusunda birlikte çalıştıkları tüm yarışlara baktığımızda, aralarındaki ilişki oldukça güçlüydü."

"Bazen bu tür ilişkiler, sürücülerin ve takımın hissettiği baskılara bağlı olarak değişebilir. Burada ise hiçbir şey değişmedi. Bu da her ikisinin de kendi başına ne kadar üst düzey birer sporcu olduğunun göstergesi."

"Ama ikinci olarak bu, bizim yeniden ön gruba dönme yolculuğumuzla ilgili. Hangi pilotun hangi yarışta nerede bitirdiğine takılıp kalmıyoruz. Önemli olan takımın nasıl ileri gittiği."

"Melbourne'e geri dönersek; Alex, özellikle 3. virajda Williams'ı Ferrari'den biraz farklı şekilde kullanmanın bir yolunu bulmuştu. Aracı virajda döndürme biçimi ve kullanılan ayar yaklaşımı farklıydı. Carlos ilk antrenman seansı sonrası gelip belirli bir çizgiyi takip etmekte zorlandığını söylediğinde, Alex bu konuda son derece açık bir şekilde ona yardımcı oldu."

"Bu, ilişkilerinin ilk yarışıydı ve sezon boyunca da devam etti. Williams aracına özgü bazı incelikler vardı ve Alex bu konularda Carlos'a yardımcı oldu. Aynı durum ters yönde de geçerliydi."

Vowles, sezonun ortalarından itibaren iki araç arasında daha farklı ayar yönleri denemeye başladıklarını da ekledi: "Yılın ortasında, iki pilot da birbirine milisaniyelerle çok yakın olduğu için, iki araç arasında ayarları daha belirgin şekilde ayırmaya başladık. Bu sayede iki farklı yön bulabildik."

"Antrenman seanslarından sonra gelen dürüst geri bildirimler, sonunda birleşik ayarın oluşmasını sağlıyor. Süreç böyle gelişti ve bu yapı önümüzdeki yıla ve sonrasına taşınarak devam edecek."



tr.motorsport.com