Red Bull, 2018 Formula 1 sezonunda rekabetçi olabilmek için RB14'ün gelişimine çok erkenden başladı.



Geçen seneki RB13, sezonu güçlü bir şekilde tamamlasa da takım sezon başında umduğu kadar güçlü olamadığını kabul etmişti.

Aracın tasarımında yaşanan sorunlara, rüzgar tüneli ile korelasyon sorunları da eklenince durum beklenenden kötü oldu. Bu yüzden Ferrari ve Mercedes karşısında vakit kaybedildi.


Red Bull RB13 sidepodları

Red Bull bu sene daha agresif bir tasarıma geçiş yaptı. Özellikle sidepod bölgesinde yapılan çalışmalar, bu agresifliğin en büyük göstergesi.

Geçen sene sidepod bölgesinde sadece dikey ince bir kanatçık bulunuyordu. Silverstone'a kadar bargeboard bölümünde birçok değişiklik olurken, o dönemde bugünün temellerini gördük.

Sidepod bölgesi, daha geniş olan ön lastiklerden gelen kirli havanın optimize edilmesinde yardımcı oluyor.

Macaristan'da sidepod geometrisinde güncelleme yapıldı ve tabanın ön kısmına 3 diket kanatçık eklendi. Singapur'da ise Sebastian Vettel'in Ferrari kopyası dediği sidepod yan kanatçıkları araca dahil edildi.

2018'de Red Bull, kaldığı yerden devam etti. Ancak bu sefer Ferrari'nin sidepod kanatlarını kopyalamak yerine kendi tasarımını hazırladı.

Ancak her şeye rağmen, Ferrari'nin öncülüğünü yaptığı kaza yapısının alta alınarak sidepodun yükseltildiği felsefeye tam manasıyla geçiş yaptı.

Bu tasarımla sidepod hava girişleri, ön tekerleklerden gelen türbülanstan uzaklaşması için daha geriye alındı ve sidepod tasarımında tamamen değişikliğe gidilmiş oldu.


Red Bull RB14 sidepod kanatları V2

Yeni çok parçalı sidepod kanatçıkları, sorunsuz bir şekilde piste çıkmadı. Takım, çok hızlı bir şekilde bu parçaların pist üstündeyken çok fazla hareket ettiğini ve istikrarsız sonuçlar verdiğini fark etti.

Uzun vadeli düşünen takım, testlerin bir bölümünü sidepod dikey kanatçıkları olmadan sürdürdü.


Red Bull RB14 sidepod kanatları, V3

Fotoğraf: Giorgio Piola

Sonunda takım, kırmızı ok ile gösterilen iki metal parça ile destek yaparken, bargeboard kısmından sidepod kısmına uzanan zarif bir bumerang kanatçık ekledi.

Bumerang kanatçıklar, hem aerodinamik açıdan hem de destek açısından görev yapıyor ve bu sene birçok araçta bulunuyor.

Sidepod bölgesinde yapılan yeniliklerin yanında bargeboard kısmının alt tarafında, mavi ok ile gösterilen r şeklindeki kanatçıklar araca eklendi.

tr.motorsport.com