Max Verstappen, Meksika GP’sinde getirilen yeni taban güncellemesini bırakıp Monza’daki eski versiyona geri döndü; Tsunoda ise son güncellemeleri kullanmaya devam ediyor.

Red Bull, şampiyonluk mücadelesini yeniden canlandırmak için teknik güncellemeler getirmeye devam etti, ancak Meksika GP’sinde getirilen yeni taban beklenen performansı sağlayamayınca Max Verstappen geri adım atarak Monza’daki eski versiyona döndü. Takım arkadaşı Yuki Tsunoda ise yeni güncellemeleri kullanmaya devam ediyor.

Meksika’da Verstappen, yüksek hızlı bölümlerde tabanın asfaltla fazla temas etmesi nedeniyle aracın dengesinin bozulduğunu söyledi. Özellikle sıralama turlarında, yüksek hızlarda taban temasının artması aracı daha dengesiz hale getirdi.



Yarışta araç daha ağır olsa da hızlar nispeten düşük olduğundan, taban sürtünmesi azaldı ve araç dengesi iyileşti. Bu sayede Verstappen podyuma kadar yükselmeyi başardı. Fakat her halükarda sürüşü olumsuz etkileyen bir durumda.

Brezilya GP’sinde özellikle Cuma günü aynı sorun tekrarlandı; yüksek hızlı bölgelerde araç asfaltla temas ederek sürücünün güvenini ve hızını etkiledi. Bu yüzden Red Bull ve Verstappen, sprint yarışının ardından Meksika’daki güncellemeleri bırakıp Monza’daki tabana geri dönme kararı aldı.

Verstappen, ilk sürüşün ardından Monza tabanını kullanmayı seçti. Red Bull’un başmühendisi Paul Monaghan’a göre bu durum sezon sonuna kadar değişmeyebilir.



Monaghan, “Farklar küçük ve eski taba ile yeni taban arasındaki fark çok büyük değil. Sadece Meksika’ya getirdiğimiz taban aslında biraz daha fazla yük elde etmek için yeniden yapılmıştı." dedi.

Başmühendis ayrıca, “Şimdi iki tabanı iki sürücü arasında bölüştürme kararı aldık Her sürücü için en iyisini istiyoruz ve sezon sonuna kadar bu şekilde devam edebiliriz." dedi.

Brezilya ve Las Vegas pistleri, düşük zemin yüksekliğine karşı çok hassas çünkü yapı itibariyle çok engebeli. Buna karşın Katar’daki asfalt daha düzgün olduğundan sorun beklenmiyor. Dolayısıyla Verstappen için yine farklı bir yol izlenebilir.

Net olan şey, kararın sürücü tercihine bağlı olduğu. Yani Verstappen hangisini isterse onunla sürüş yapacak.

İlginç nokta, Max'ın eski tabana dönerken Tsunoda’nın Meksika’daki son tabanı kullanmaya devam etmesi. Red Bull, bunu sürücü tercihine bağlıyor.



tr.motorsport.com