Max Verstappen, cumartesi günü sıralama turlarında son bölümdeki ilk turu esnasında Hockenheim'ın ilk virajını tam gaz döndüğünü söyledi, bu sebeple sürücü bunu yapan ilk isim oldu.

Pazar günkü Almanya Grand Prix'ne dördüncü sıradan başlayacak olan Hollandalı sürücü, ayrıca stadyum bölümünün başlangıcı olan ve sağa doğru dönülen 11. virajı da tam gaz dönmeye çalıştığını, ancak az da olsa ayağını gazdan çekmek zorunda kaldığını söyledi.

Genç sürücü, pite dönerken takıma, "Sahip olduğum her şeyi ortaya koydum." dedi.

Verstappen'in bu çifte denemesi, mevcut F1 araçlarının, özellikle de Red Bull RB14'ün nasıl bir yere basma gücüne sahip olduğunu gösteriyor.

Verstappen, "Stadyuma doğru ilerliyordum, sanırım Grosjean turu bırakmıştı. Ben de viraj tam gaz dönmek istedim, ancak az miktardaki türbülans pek yardımcı olmadı."

"Örneğin, ilk sektör çok rekabetçi. İlk virajı tam gaz dönebiliyorsunuz, bu çok iyi." dedi.

Verstappen ayrıca, bu çifte denemeyi en çok gereken turda yaptığını ve bu sebeple hata yapmayı göze aldığını söyledi.

"Bir kez denedim, o da son turumda. Aracın tabanını ilk bölümde mahvetmek istemezsiniz, bu sebeple kendimi hazırladım."

"Harikaydı! Başka kimsenin tam gaz döndüğünü zannetmiyorum."

Dördüncü olduğu için telsizden moralsiz konuştuğu hakkında sorulan soruya Verstappen, "Hayır, moralim bozuk değildi. Turumdan çok memnundum."

"Ancak sıralamalarda şansımız olmadığını biliyorduk, bu sebeple en kötü dördüncü olabilmek için her şeyimi ortaya koydum." dedi.

Vertappen, Ferrari ve Mercedes motorlu araçların sıralama modları sebebiyle öndekilerin hızına şaşırmadığını belirtti.

"Sebep motor modu, gayet açık. Mesela Ferrari, mantıklı olduğunu görebiliyorsunuz, çünkü Ferrari hızlı, Haas hızlı, Sauber hızlı ve bu hep hız pistlerinde ortaya çıkıyor. Bu da daha güçlü bir motora sahip olduklarını gösteriyor."

"Yarışta daha yakın olmayı bekliyoruz, sahip oldukları güç modunu daima kullanamazlar, bu sebeple daha yakın olacağız."

"Bu yeterli olur mu bilmem ama yine de daha yakın olacağımızı düşünüyoruz."

Kırmızı bayrak, lastik stratejisini mahvetti

Verstappen ayrıca, ikinci bölümde yumuaşk hamur ile tur atıyordu, çünkü amacı yarışa yumuşak hamur ile başlamaktı.

Ancak kırmızı bayrak bu planı bozdu ve son bölüme geçmeyi garanti altına almak için diğer herkes gibi ultra yumuşak hamura geçmek zorunda kaldı.

Verstappen, "Yumuşak lastikler ile tur atmak istedim, ancak kırmızı bayrak sebebiyle turu bırakmak zorunda kaldım ve sonrasında da elenme riskini göze alamadım. Bu sebeple ultra yumuşak hamur ile tur attım."

"Ancak diğer herkesin de ultra yumuşak hamur ile başlayacak olması güzel. En azından aynı lastiklerde olmak start için daha iyi." dedi.

tr.motorsport.com