Vasseur: "Projemize hâlâ inanıyoruz, bir aracın sıralama turlarında ilk çizgiyi alıp, yarışta bu kadar geride kalması mümkün değil. Bence bu, araç felsefesinden ziyade ayarlarla ve lastiklerle ilgili bir sorun."

"Bizim işimiz durumu analiz etmeye çalışmak. Önümüzde 21 yarış var. Pazartesi gününden itibaren hep birlikte Melbourne'deki bir sonraki yarışa kadar nasıl daha iyi olabileceğimizi görmek için çalışacağız."

"Geriye dönüp 'Ya şöyle olsaydı' demek istemiyorum. Bu sizi hiçbir yere götürmez, kendime, takıma ve taraftarlara yalan söylemem gerekmez. Charles'ın yarış dışı kalmadan önce Bahreyn'de üçüncü olduğunu ve burada da ilk çizgide yer aldığını söyleyebilirim."

"Bu olumlu taraf. Olumsuz tarafı ise sert lastikleri takar takmaz zorlanıyoruz ve bunun nedenini anlamamız gerekiyor. Sert lastiklere geçtiğimizde, yumuşak ve orta lastiklerle elde ettiğimiz performansı tekrarlayamıyoruz."

"Piste çıktığınızda kendinizi diğerleriyle kıyaslıyorsunuz. Siz 0.5 saniye gelişirken birisi belki 0.8 diğeri 0.2 saniye gelişiyor. Bu yüzden aracı geliştirmeye devam etmenin önemli olacağını söyledim."

"Böyle bir hafta sonundan sonra böyle bir şey söylemenin zor olduğunu biliyorum ama bence Ferrari tek tur açısından iyi bir adım attı ve sıralamalarda Mercedes ile Aston Martin'e kıyasla ilerledik. Ana sorunumuz ise yarış temposu.