Yuki Tsunoda: “Red Bull’a Geçişte Tek Pişmanlığım Racing Bulls’un Çok İyi Aracını Bırakmak Oldu”

Japon pilot Yuki Tsunoda, Red Bull Racing’e kısa süreli terfisinde yaşadığı tek pişmanlığın, Racing Bulls’un geliştirdiği “gerçekten çok iyi aracı” geride bırakmak olduğunu açıkladı.

Dört sezon boyunca Faenza merkezli Racing Bulls ekibinde yarışan Tsunoda, 2025 sezonunda nihayet beklediği terfiyi alarak Red Bull’un ana takımına geçti. Ancak bu süreç, Tsunoda için beklediği gibi gitmedi. RB21 ile Max Verstappen’in temposuna yaklaşmakta zorlanan Tsunoda, koltuğunu çaylak Isack Hadjar’a kaptırdı.

Bu kararın ardından Tsunoda, 2026 sezonu için yarış koltuğu bulamazken, Milton Keynes merkezli Red Bull takımında test ve yedek pilot rolüyle yetinmek zorunda kaldı.

Tsunoda, yıllar süren emeğinin ardından elde ettiği terfide her şeyin istediği gibi gitmediğini kabul ederken, yalnızca bir konuda pişmanlık duyduğunu belirtti:

“Muhtemelen daha önce hiç pişmanlığım olmadığını söylüyordum,” diyen Tsunoda, Motorsport Week ve diğer medya mensuplarına şu ifadeleri kullandı: “Yani, tek pişmanlığım VCARB’deki o gerçekten çok iyi aracı kaçırmak oldu.”

“Aynı zamanda, yıllar boyunca takım ile birlikte geliştirdiğim, bu teknik düzenlemeler döneminden beri üzerinde çalıştığımız bir aracı geride bırakmak, adeta kendi çocuğunuzu, kendi evladınızı bırakmak gibi. O aracın içinde benim de DNA’m olduğuna eminim. Bu yüzden, o aracı ve birlikte hedeflediğimiz seviyeye ulaşamadan bırakmak, gerçekten özlediğim bir şey.”

Tsunoda, Imola Kazasının Etkisini Hissediyor: “Verstappen ile Eşit Şartlarda Rekabetçiydim”

Red Bull’daki döneminin başında, Imola’daki sıralama turlarında yaşadığı kaza, Tsunoda için sezonun kırılma anlarından biri oldu. Japon pilot, bu kazanın ardından duyduğu hayal kırıklığını şu sözlerle dile getirdi:

“Yine de, o karardan (Imola) çok fazla pişmanlık duymuyorum diyebilirim. Ama hâlâ Imola, geriye dönüp baktığımda beni en çok üzen anlardan biri. Çünkü yaşadığım kaza tamamen gereksizdi ve önlenebilirdi.”

“Bu olay, parça güncellemeleri konusunda beni geriye düşürdü. Ancak sezonun tamamına, özellikle ikinci yarısına bakarsak, Q1’den elendiğimde Verstappen ilk üçte ya da ilk dörtte yer alıyordu ve sonuçlar kötü görünüyordu. Ama performansa bakarsak, Q1’de elendiğim zamanki tur zamanlarıma göre, onun dört ya da beş ondalık önünde olduğum bir anı hatırlamıyorum.”

“Aynı aracı kullandığımda, onunla oldukça rekabetçi olabildim. Bu sezonun en büyük zorluğu buydu ve sezon boyunca kendimi ne kadar geliştirdiğimle gurur duyuyorum.”

“Elbette, Verstappen’in gruptaki en iyi pilot olduğunu inkâr edemem. Ama ona bu kadar çabuk yaklaşabilmiş olmaktan dolayı mutluyum. Bu seviyede, özellikle bu kadar sıkı bir rekabetin olduğu, tarihin en yakın temposuna sahip sezonlardan birinde bunu başarmak önemliydi.”

Tsunoda, Racing Bulls VCARB-02’nin geliştirilmesinde büyük rol oynadığını ve 2025 sezonunda birçok puan kazandığı bu aracı bırakmanın kendisi için duygusal bir kayıp olduğunu da sözlerine ekledi.

trf1.net