Toprak Razgatlıoğlu ve Fabio Quartararo, 2026’da Yamaha’da Farklı Mücadelelerle Karşı Karşıya

Toprak Razgatlıoğlu ve Fabio Quartararo, Yamaha çatısı altında 2026 sezonunda birbirinden farklı zorluklarla mücadele edecek. Dünya Superbike Şampiyonası’ndan MotoGP’ye geçiş yapan Razgatlıoğlu, Pramac Yamaha ile yeni serüvenine başlarken, MotoGP’ye uyum sağlama sürecinde önemli engellerle karşılaşacağının bilincinde. İlk resmi testlerde frenaj tekniğinin MotoGP’de aynı şekilde işlemeyeceğini “yavaş yavaş fark ettiğini” belirten Razgatlıoğlu, adaptasyon sürecinin kolay olmayacağını vurguladı.

Öte yandan, Yamaha’nın yıldız ismi Fabio Quartararo ise takımına motosikletin yetersiz performansı nedeniyle tepkili. Quartararo, yeni V4 motorun rekabetçi olmaması halinde 2026 sonunda Yamaha’dan ayrılacağını açıkça dile getirdi. Her iki pilot da henüz geliştirme aşamasında olan ve tamamlanmaktan uzak bir motosiklete alışmak zorunda. Yamaha yönetimi ise M1’den V4 motor konseptine geçişte çeşitli “zorluklar” yaşadıklarını kabul etti.

Yamaha, 2026’da Gridi Yukarı Taşımak İçin Kritik Bir Dönemde

Iwata merkezli ekip, 2026 sezonunda gridi ön sıralara taşımak için kritik bir süreçten geçiyor. Yamaha pilotları, V4 motorlu yeni motosikletle henüz sınırlı süre geçirmiş olsalar da, makineyle ilgili görüş ayrılıkları şimdiden dikkat çekiyor.

Toprak Razgatlıoğlu: “Yamaha’nın V4’ü Olumsuz Değil” – Quartararo İse Etkilenmedi

Valencia testlerinde Razgatlıoğlu, Quartararo’nun ardından en hızlı ikinci Yamaha pilotu oldu. Speedweek’e konuşan Razgatlıoğlu, test sonrası motosikletle ilgili olumlu izlenimler edindiğini belirtti:

“Hissiyat kesinlikle olumsuz değildi, üstelik başta hiç zorlamadım. Şu ana kadar sadece yeni V4 ile sürdüm, bu yüzden karşılaştırma yapamıyorum. Gerçek şu ki: MotoGP motosikleti düzlükte çok, çok hızlı!”

Bu açıklamalar, Yamaha’nın yıldız ismi Quartararo’nun motosikletle ilgili görüşleriyle tam bir tezat oluşturuyor. Quartararo, 2025’te yapılan wildcard sürüşlerinde V4’ü gördükten sonra “asık suratlı” görüntüsüyle dikkat çekmişti. Sezon sonu Valencia testlerinde de Fransız pilotun V4’ten etkilenmediği gözlemlendi.

Yamaha’da V4 ile ilgili bu zıt görüşler, üreticinin motosikleti geliştirme sürecini daha da zorlaştırıyor. Yamaha’nın, motosikletin geliştirilmesinde Quartararo’nun geri bildirimlerine kulak asmadığı ve Razgatlıoğlu’nun değerlendirmelerine daha fazla önem verdiği iddia ediliyor.

Toprak Razgatlıoğlu: “MotoGP’ye Hazırlıkta Fazla Test Yapılıyor”

Quartararo, Valencia testlerinde Razgatlıoğlu’nun performansını gördükten sonra Türk pilotun 2026’da beklediğinden daha iyi sonuçlar alabileceğini düşündüğünü ifade etti. Üç kez Dünya Superbike şampiyonu olan Razgatlıoğlu’nun, MotoGP motosikletine uyum sağlamak için zamana ihtiyacı olduğu biliniyor. Jorge Lorenzo da Yamaha’ya, Razgatlıoğlu’na Michelin lastiklerine alışma sürecinde destek olmaları çağrısında bulundu.

Razgatlıoğlu, sezon öncesinde Sepang’da üç gün sürecek shake-down testinin ardından Buriram’da üç gün daha resmi test yapacak. Ancak Türk pilot, bu kadar yoğun test programının kendisi için “biraz fazla” olduğunu düşünüyor:

“Üç gün shake-down, artı üç gün daha resmi test, bu format açısından belki de biraz fazla.”

Yamaha’da yeni döneme geçişte, iki pilotun farklı bakış açıları ve geri bildirimleri, takımın 2026 sezonundaki performansını doğrudan etkileyecek gibi görünüyor.

trf1.net