FIA Başkanı Jean Todt, mevcut F1 kurallarının fazla karmaşık olduğunu ve bu konuda çok fazla ileri gidildiğini kabul etti.

Fransız isim, basitleştirilen 2021 kuralları ile birlikte sporun geri adım atacağını düşünüyor.

Todt, F1'in takımlar için spor ve AR&GE kombinasyonundan oluşması gerektiğini söylüyor. Ancak 2014'ten bu yana uygulanan hibrit V6 kurallarının, AR&GE kısmına daha çok odaklandığına dikkat çekiyor.

FIA ve F1, 2021'de mevcut motorların revize edilmiş versiyonunu, MGU-H olmadan formüle etmek için birlikte çalışıyor.

Todt, "Mevcut yönetmeliklerden öğrendiklerimizi mümkün olduğunca kullanmak ve bir şeyleri basitleştirmek istedik. Bu, sanatın ve teknolojinin harika bir parçası, ancak duyduğum kadarıyla taraftarların istediği şey olmayabilir."

"İyi bir şampiyona için gerekli olan etkenlerden biri değil. Bu sebeple bundan bir şeyler öğrenmemiz ve daha basit olabilecek bir öneride bulunmamız çok önemli."

"Daima söylüyorum, bana göre şovun bir tarafında motorsporları var, ancak bu yeterli değil. Ayrıca bir de laboratuvar olmalı."

"Üreticiler ve takımlar için, yol araçlarında da kâr etmelerini sağlayacak bir laboratuvardan bahsediyorum."

"Ve şu an olan da bu. Hatta eğer düşünecek olursak, biraz fazla ileri gidildi ve böyle zamanlarda geri adım atmaya hazır olmalısınız. İnanıyorum ki yıllar içerisinde motorlar, MGU-H olmadan daha verimli hale gelecektir." dedi.

Todt ayrıca, kararlaştırılan kuralların neredeyse hazır olduğunu söylüyor ve bu kuralların yeni üreticilerin ilgisini çekeceğini ve spora gelmelerini sağlayacağını umuyor.

"Motor konusunda iyi bir ilerleme kaydediyoruz. Demek istediğim, 2021 yönetmeliklerini açıklayacağımız tarihe bağlı kalmaya çok yakınız ve umuyorum, bu sayede yeni üreticilerin ilgisini çekeceğiz. İlgi var, ancak ilgi ve bağlılık arasında büyük fark var."

2021 F1 kurallarının geri kalanı hakkında konuşan Todt, "Geri kalan bölümler için hâlâ çalışmalar devam ediyor, ancak bu uzun bir süreç ve yıl sonu itibariyle kesin bir anlayışa sahip olacağımızı umuyorum." dedi.

tr.motorsport.com