play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 101
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Todt: "F1, yağmurda yarışabilecek araçlar tasarlamak zorunda"
21-09-2021, 18:25
paylaş
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Todt: "F1, yağmurda yarışabilecek araçlar tasarlamak zorunda"

[Resim: 38028.31ab8354.f1tr.com]

FIA Başkanı Jean Todt, Formula 1'in Belçika GP'de yaşananların tekrarlanmasını engellemek için gelecek nesil araçları yağmurda sürülebilecek şekilde tasarlaması gerektiğini söyledi.

Geçen ay gerçekleştirilen Belçika GP, yağmurun şiddetini bir türlü azaltmamasının ardından güvenlik aracı arkasında sadece 3 tur sürdü ve ardından yarış durduruldu. O öğleden sonraki şartlar, F1 araçlarının yarışabilmesine uygun değildi.

Mevcut araçların çok fazla yere basma gücü üretiyor olması ve daha geniş lastiklere sahip olması, havada daha fazla sprey olmasına neden oluyor. Bunun sonucunda takip eden araçlar için görüş açısı çok düşük oluyor.

Todt, bu konunun çözülmesi gerektiğini ve bir sonraki büyük kural değişikliklerinde, muhtemelen 2025'teki motor değişikliğinin yapılacağı sene yağmurlu şartların da dikkate alınması gerektiğini söyledi.

Todt, "Spa'da yarış olmamasını eleştiren çok fazla kişi vardı ancak startın ardından 10 aracın karıştığı ve pilotların yaralandığı ya da daha kötü şeylerin yaşandığı bir kaza olsaydı ne olurdu?"

"Maskara olurduk. Yaralanma olmasa dahi eleştirilirdik."

"2025'teki kurallarda, yağmurda sürülebilir araçlara sahip olma konusu da düşünülmek zorunda."

"Lauda'nın 1976 Fuji yarışında yaptıklarını hatırlıyor musunuz? O günkü yağmurda yarışmaktan pes eden tek isim oydu. Bugün ise tüm pilotlar, Lauda gibi düşünüyor." dedi.

F1'in Belçika GP'yi düzenleyememesi ve özellikle de puan verme şekli birçok kişi tarafından eleştirildi.

DTM'in Patronu Gerhard Berger, F1'in yarışmama ve koşulların pek ideal olmadığı durumda zorlama arasında bir karar vermek zorunda kaldığını söyledi.

Berger, "Dürüst olmak gerekirse bu konuda sempati gösteremiyorum."

"Benim düşünceme göre, yarıştan önce yağmurda yarışıp yarışmama konusunda karar vermeliler. Amerika'da oval pistlerde, yağmurda yarış yapılmaması yönünde karar verdiler. Bu iyi bir şey ve herkes bunu biliyor."

"Ancak Formula 1 o tür yarışlara alışkın. Biz de DTM'de yağmurda yarışıyoruz. Motor sporları tehlikelidir, evet ve görüş açısı zordur. Ancak yağmurda yarış yapmaya karar veriyorsanız, o zaman bu durumla baş etmelisiniz."

"Kayganken ya da pist üstünde çok fazla su varken, o zaman hızınızı azaltmalısınız. Bu, oyunumuzun bir parçası."

"Belki Spa'da en sonunda şartlar çok kötü olabilir ancak başlangıçta yarışın yağmur altında başlatılamaması için bir neden görmedim."

"Güvenlik aracı arkasındaki startlar da bence aynısı. Buna katılmıyorum. Yağmurda da gridden durarak kalkış olmalı. Bu durumda birinci viraja gelirken daha az hız olduğu için, tehlike de daha az oluyor. Güvenlik aracı arkasında iki tur atılmalı ve ardından gridden durarak start alınmalı." dedi.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
21/09/2021, 18:25

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Vowles: "Takımlar arasındaki ufak farklar nedeniyle bu kararı vermek zorunda kaldık" sadmin 0 71 22/03/2024, 18:44
Son Mesaj: sadmin
  James Vowles: "Bu araçlar 2020 ve 2021'den daha iyi" sadmin 0 258 19/03/2024, 0:10
Son Mesaj: sadmin
  Albon: "Bazı araçlar beklediğimizden çok daha hızlı" sadmin 0 259 01/03/2024, 11:51
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1