FIA başkanı Jean Todt, kural değişikliklerine rağmen 2021’de yeni üreticilerin Formula 1’e katılmasını beklemediğini dile getirdi.

Yeni güç ünitesi kurallarıyla birlikte motor seslerinin arttırılması, motorların daha ucuz ve daha az karmaşık hale getirilmesi 2021 için planlanan değişiklikler arasında. F1 Strateji Grubu, Singapur GP hafta sonunda yeni kuralları açıklayabilir.

Yeni kurallarda MGU-H’nin kaldırılması öngörülüyordu, ancak itirazlar sonucu bu değişiklik geri çekildi. Yeni kurallarla birlikte araçlarının daha iyi ses çıkarması ve sürücülerin daha fazla zorlayıp mücadele seviyesinin arttırılması planlanıyor.

Yeni motor kurallarıyla birlikte, yeni üreticilerinde spora katılması isteniyordu. Aston Martin, Cosworth ve Porsche bunlar arasındaydı. Firmalar süreci ve yeni kuralları yakından takip ediyor.

Ancak FIA başkanı Jean Todt, kurallar değişse de yeni üreticilerin 2021’de spora katılmasını beklemediğini söylüyor.

Yeni üreticilerin spora girmesi konusu Motorsport.com tarafından sorulduğunda Todt, Porsche olduğu düşünülen bir firmanın ciddi şekilde ilgilendiğini, ancak yakın zamanda Formula 1 projesine yeşil ışık yakmayacaklarını söylüyor.

“Formula 1 ile ilgilendiğini söyleyen bir firma var, ancak bu 2021 için değil. Bu yine de bizim için çok önemli. Kuralların gelecekte nasıl olacağını bilmek onlar için önemli ve bu da gelecekte spora katılma kararlarında etkili olabilir.”

Todt, şu an için önceliğinin Ferrari, Mercedes, Renault ve Honda’yı sporda tutmak olduğunu söylüyor.

“Önceliğim şu anki 4 üreticiyi sporda tutmak. Yeni üreticileri çekmek için kapsamlı kural değişiklikleri yapmanın adil olmayacağını hep söyledim.”

“Peki şu anki üreticilere ne olacak? Yıllardır buradalar ve yatırım yapıyorlar, bir ya da iki üretici spora katılacak diye bütün kuralları tamamen değiştirmek yatırımlarına ne yapacak?”

“İşte bu yüzden devrimsel motor kurallarını konuşmuyoruz. Şu an için bu 4 üreticiyi sporda tutabilirsem, bu benim için büyük başarı olur.”

“Formula 1’in özel kuralları hakkında her zaman kötümser oldum, 4 üreticiden çok daha fazlasına sahip olabilirdik.”

“10 takım için 4 farklı güç ünitesine sahip olmak bence büyük bir başarı.”

“Endişeliyim. Bu yüzden farklı üreticileri spora çekebilmek için şampiyonadaki diğer kuralların da gözden geçirilmesini istedim.”

tr.motorsport.com