play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 227
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 222
#77 Valtteri Bottas
Sıra 3| Puanı 141
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 132
#11 Sergio Perez
Sıra 5| Puanı 118
#16 Charles Leclerc
Sıra 6| Puanı 104
#55 Carlos Sainz
Sıra 7| Puanı 98
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 8| Puanı 83
#10 Pierre Gasly
Sıra 9| Puanı 66
#14 Fernando Alonso
Sıra 10| Puanı 50
#31 Esteban Ocon
Sıra 11| Puanı 45
#5 Sebastian Vettel
Sıra 12| Puanı 35
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 24
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 18
#63 George Russell
Sıra 15| Puanı 15
#6 Nicholas Latifi
Sıra 16| Puanı 7
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 17| Puanı 2
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 18| Puanı 1
#9 Nikita Mazepin
Sıra 19| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 20| Puanı 0
Mercedes | Sıra: 1
Puan:363, Galibiyet:4
Red Bull | Sıra: 2
Puan:345, Galibiyet:8
McLaren | Sıra: 3
Puan:215, Galibiyet:1
Ferrari | Sıra: 4
Puan:202, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 5
Puan:95, Galibiyet:1
AlphaTauri | Sıra: 6
Puan:84, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 7
Puan:59, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:22, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 9
Puan:3, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Rusya GP 26 Eylül 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 181
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Teknik Analiz Red Bull, Türkiye'de ön kanadında 3 kilit güncelleme yaptı
15-11-2020, 12:29
sadmin
Patron
KONU:
155,111
MESAJ:
494,059
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
F1 takım patronları: An...
Formula 1 Haberleri
Ocon: "Sochi ve diğer y...
Formula 1 Haberleri
Sainz: “McLaren’ın kaza...
Formula 1 Haberleri
Ricciardo: "McLaren ile...
Formula 1 Haberleri
Gasly: "Hâlâ beşincilik...

Yorum: #1
Red Bull, Türkiye'de ön kanadında 3 kilit güncelleme yaptı

[Resim: 38577.34de5b93.f1tr.com]

Türkiye GP'de ilk gün, asfalt koşulları nedeniyle belirsiz olsa da Red Bull aracındaki güncellemelerle ilerleme kaydetmiş olabilir.

Hem Max Verstappen hem de Alex Albon, pistteki yol tutuşun düşük olmasına rağmen son haftalara göre aracın kontrolünde daha rahat görüntü çizgiler. Bu rahatlık aracın ön tarafında yapılan bazı detaylı değişikliklere bağlı olabilir.

Red Bull'un performans konusunda verdiği mücadele, sezon içerisinde Mercedes'le farkı kapatmasında yardımcı oldu. Takım büyük ölçüde ön kanadın gelişimine odaklandı.

Bu hafta sonu Red Bull ön kanadında üç değişiklik daha yaptı. Bu kapsamda kenar plakasının şekli değiştirilirken uç ve arka kısmında da değişiklikler yapıldı.

[Resim: 38578.0050c4c6.f1tr.com]

Bunlar kendi başına çok küçük değişiklik gibi görünebilir ancak hepsini bir arada düşündüğünde etkisi oldukça fazla olacak şeyler.

Bunu bir zincir gibi düşünebilirsiniz. Her bir bağlantı, bütün zincirin çalışmasını sağlıyor. Bu durumda tasarımcılar bir noktada değişiklik yaptıklarında, diğer bölümlerde de değişiklik yapmak, diğer parçaları optimize etmek zorunda kalıyorlar.

Senelerdir ön kanadın en dış kısmında yer alan parçalar sürekli olarak gelişiyor, bu yüzden onların boyutları ve şekilleri de değişiyor.

Geçtiğimiz senelerde daha kavisli şekiller kullanılıyor olsa da artık Red Bull'dakine benzer daha düz ve kutu gibi tasarımlar ortaya çıkmaya başladı.

Ancak kanadın orta bölümünde son yarışlarda ciddi değişiklik oldu. Kanadın alt kısmına hava akışını iletecek kanal açılırken bunun sonucunda kenar plakasının orta bölümü şişti.

[Resim: 38579.74f27fb3.f1tr.com]

Kenar plakasının ucunda yer alan hava girişinin, uç plakanın arka kenarını patlatabilecek daha büyük bir sistemin parçası mı yoksa sadece basınç gradyanı üzerinde bir etkiye mi sahip olup olduğu henüz belirsiz.

Ancak açık olan bir şey var ki, parçanın şekli ve boyutu bu tür revizyonlardan etkilenecek. Bu kapsamda kenar plakasının merkezinde yer alan şişkinliğin şeklinde bu yarışa gelirken değişiklik yapıldı. Takım bu bölümde oluşturulan girdaplarla oynamayı seviyor.

Bunun dışında taban plakasının arkasında yer alan Gurney kanatçığı önceden köşeli bir şekle sahipken, bu yarışa getirilen kanatta daha açılı bir tasarıma sahip.

[Resim: 38580.1eb4c01f.f1tr.com]

Red Bull ayrıca burnun altında yer alan pelerin kanatta da güncelleme yaptı ve pelerin kısmının her iki yanına, resimde görüldüğü gibi posta kutusu girişi tarzında açıklık ekledi.

Bu tasarımla hava akımının kanat yüzeyinin üstünden altına alınarak performans kazanması hedeflenecek gibi görünüyor. Takım, uzun pelerin kanadın istediği gibi çalışmadığı için ya da daha fazla aerodinamik istikrar elde etmek için bunu yapmış olabilir.

Red Bull, Cuma günkü antrenmanlarda farklı konfigürasyonlar denerken aynı esnada araca kiel probe adı verilen tel sensörler takıldı ve performans ölçümleri yapıldı.

Bu sensörler gelişim sürecinde önemli bir etkiye sahip çünkü takımlar bu sayede yeni parçaların simülatördeki gibi çalışıp çalışmadığını görüyorlar.

[Resim: 38581.20716eaa.f1tr.com]

tr.motorsport.com

instagram

Facebook Twitter
15/11/2020, 12:29

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  İnceleme 2021 İtalya'da en hızlı pit stopu McLaren yaptı, Haas ilk puanını aldı sadmin 0 45 13/09/2021, 17:49
Son Mesaj: sadmin
  Teknik Analiz Red Bull'un en son taban güncellemesinin arkasında ne var? sadmin 0 65 09/09/2021, 22:17
Son Mesaj: sadmin
  Analiz F1'in jeton sistemi, Red Bull'un gelişimine nasıl yardımcı oldu? sadmin 0 71 24/08/2021, 21:05
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1